Prossima generazione BMW X5 pizzicata mentre sfreccia sul Nürburgring con griglia a doppio rene a tutto schermo

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      Il SUV di medie dimensioni X5 di BMW sta per essere sottoposto a una revisione a breve, e i nostri spy fanno recente realtà a un prototipo sulla strada pubblica preferita da tutti — quella pittoresca strada tedesca conosciuta come Nürburgring. L’attuale X5 ha ricevuto un aggiornamento di metà ciclo per il modello 2024, insieme al suo fratello sulla piattaforma retrattile, l’X6. Potrebbe sembrare ieri in questo panorama di notizie in rapido movimento, ma anche tra le vetture di lusso, il SUV a due file è ancora un segmento caldo, e tenere il passo con i neighbor è più importante che mai.

      Dopotutto, l’X5 non è una giovane imbarcazione. È stato uno dei primi modelli nel mercato dei SUV di lusso mainstream alla fine degli anni ‘90, e da allora è stato un pilastro del segmento. Ricorda che questo prototipo porta ancora una camuffatura abbastanza capillare, quindi i dettagli più fini appariranno leggermente diversi da quelli che vediamo qui. Tuttavia, i muscolosi parafanghi posteriori e i montanti a forma di contraforte fanno sembrare l’auto più bassa e più larga di quanto si possa immaginare da un SUV di lusso di medie dimensioni — anche uno che è stato costantemente offerto in una variante “M” da guidare in curva.

      Detto ciò, c’è un elemento di cui possiamo praticamente garantire la presenza: il muso ispirato alla Neue-Klasse. Lo abbiamo visto altrove sui prototipi di nuova generazione di BMW (ricorda un po’ le vibrazioni di VW Jetta su questo prototipo M3 EV) e ci aspettiamo che venga integrato in praticamente tutto ciò che BMW costruisce, elettrico o meno. E, parlando di “altro,” finora, questi prototipi di X5 rientrano in quella categoria.

      Esatto: secondo i nostri spy, BMW ha finora testato solo le varianti a combustione interna del suo nuovo modello di medie dimensioni in pubblico. Pur essendo certi che ci sia un “iX5” a batteria in sviluppo, BMW o l’ha messo in secondo piano, o non è ancora alla fase di sviluppo in cui sono necessari test su strada.

      Puoi sfogliare l’intera galleria qui sotto.

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