Aston Martin Enciende La Mecha Del DB12 Volante | Carscoops

      La variante de rendimiento del convertible V8 podría obtener una insignia DB12 S y alrededor de 720 HP

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Aston Martin está pisando fuerte con un DB12 Volante más rápido en Nurburgring.

      El nuevo modelo tiene una suspensión más aerodinámica, más baja y escapes apilados.

      Ya hemos visto las mismas actualizaciones en los prototipos cupé DB12.

      

      Aston Martin está en la ofensiva del rendimiento, lanzando superdeportivos con motor central, hiperdeportivos alucinantes, exprimiendo potencia adicional de su SUV de gran venta y prometiendo fabricar más modelos con cambios manuales. Y como muestran estas imágenes, también se está haciendo tiempo para divertirse un poco con el DB12 Volante.

      

      

      No es que el gran convertible que aterrizó en 2023 no sea emocionante de conducir, ni mucho menos. Aunque Aston eliminó la opción V12 cuando actualizó el DB11 para fabricar el DB12, el V8 de 4.0 litros de origen AMG aún genera 671 HP (680 PS) y un impresionante torque de 590 lb-pie (800 Nm). Esos son números mejores que los generados por el viejo V12, y suficientes para que el DB12 alcance las 62 mph en 3.6 segundos y alcance una velocidad máxima de 202 mph (325 km/h).

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      Pero siempre habrá clientes que quieran un DB12 con un poco más de mordisco y estén dispuestos a sacrificar un poco de comodidad para conseguirlo. El automóvil que se ve aquí no es de ninguna manera un especial de día de pista despojado; seguirá marcando las casillas de lujo del DB12. Pero todo, desde el diseño hasta el control de la carrocería y el rendimiento en línea recta, se masajeará para que sea más un automóvil para entusiastas.

      

      

      

      

      Escapes apilados aerodinámicos más grandes

      Al igual que con la versión cupé de este nuevo DB12 que vimos hace un par de meses, este Volante se ve instantáneamente más agresivo gracias a un alerón delantero más profundo con tres orificios de ventilación cuadrados en cada extremo y una rejilla de caja de huevos a gran escala. El nuevo DBX S SUV tiene un alerón similar con dos orificios a cada lado.

      Creemos que esos cambios, además de la menor altura de manejo que viene con la suspensión más rígida, deberían ser fáciles de detectar en la calle. Pero no son tan obvios como el nuevo diseño de escape que coloca los tubos de escape uno encima del otro como en el DBX S, en lugar de uno al lado del otro como en el DB12 estándar.

      

      

      

      

      

       Baldauf

      

      

      

      No hay posibilidad de que esas tuberías ventilen los humos de un V12, aunque aún puede obtener una de esas si aumenta al Vanquish Volante de 824 HP (835 PS) que está construido en la misma plataforma. Pero podemos esperar que Aston libere algunos caballos más del V8 existente. Para el DBX S, equiparon el motor con turbos de su superdeportivo Valhalla para aumentar la potencia a 717 HP (727 PS), y aunque esto es solo especulación, tendría sentido que el DB12 caliente tuviera la misma configuración.

      ¿DB12 S o DB12 AMR?

      

      

      Lo que también podría tener sentido, dadas las señales de diseño compartidas con el DBX S, como el escape y el alerón delantero, es que Aston lo llame DB12 S. Anteriormente nos referíamos a los prototipos como DB12 AMR, porque la compañía había utilizado hasta hace poco la insignia de carreras de Aston Martin para marcar sus modelos de rendimiento.

      Esperamos ver al menos una de estas variantes de rendimiento del DB12 hacer su debut antes de finales de este año, aunque es probable que el lanzamiento sea escalonado, y el cupé sea el centro de atención primero. Y con Goodwood el próximo mes, Aston podría elegirlo como sede para su presentación.

      

      

      

      

      

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