Este F-250 Tendrá Raptors Corriendo Para Cubrirse | Carscoops

      La potencia es proporcionada por un V8 Power Stroke de 6.7 litros con 500 HP y 1,200 lb-pie de torque, pero esta versión tiene mucho más

       hace 20 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La camioneta luce un juego de llantas de 20 pulgadas y un juego de enormes llantas Michelin de 46 pulgadas.

      MegaRexx ha agregado nuevos resortes Icon y amortiguadores delanteros y traseros Fox Racing.

      Un montón de nuevos paneles de la carrocería también hacen que esta F-250 se destaque de cualquier otra.

      

      Cuando se trata de actualizar las camionetas Ford Serie F, el mundo del mercado secundario ofrece posibilidades casi infinitas. Ya sea que los propietarios busquen más caballos de fuerza o mejoras todoterreno que puedan hacer que incluso el sendero más difícil parezca un viaje dominical, no faltan empresas ansiosas por hacerlo realidad.

      

      

      Pero si hay un nombre que se destaca constantemente cuando se trata de transformar verdaderamente estos camiones, es MegaRexx Trucks de Dakota del Norte.

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      Durante años, la compañía ha estado construyendo algunos de los Ford más locos del mercado, y este es su último proyecto. Basado en un F-250 Crew Cab Lariat, parece un monster truck en miniatura listo para conquistar el Rally Dakar.

      

      

      

      

      Los cambios de MegaRexx comienzan con la carrocería. Los parachoques originales se han eliminado y reemplazado por otros de acero, mejorando drásticamente los ángulos de aproximación y salida del camión. Además, se basan en muelles Icon de 4,5 pulgadas en la parte delantera y ballestas de 5 pulgadas en la parte trasera, complementados con amortiguadores delanteros y traseros Fox Racing 2.5 con depósitos remotos.

      

      

      

      Los nuevos brazos radiales, las barras de oruga ajustables y los estabilizadores de dirección duales han permitido instalar nuevas ruedas de tres piezas de 20 pulgadas revestidas con un juego de enormes neumáticos Michelin XZL de 46 pulgadas. Esto hace que la goma de 37 pulgadas de incluso una rapaz Bronco común parezca pequeña.

      El sintonizador también ha diseñado una nueva parrilla y capó para el F - 250, al tiempo que agrega paneles laterales delanteros y traseros personalizados. Estos últimos, por cierto, incluyen guardabarros acampanados que son 9 pulgadas más anchos en cada lado que el stock. También hay una nueva jaula en la cama, una barra de luces LED de 40 pulgadas y, apropiadamente, una bocina de tren.

      A menos que midas más de seis pies de altura, probablemente no tengas ninguna posibilidad de trepar dentro de esta cosa, por lo que MegaRexx ha agregado escalones laterales retráctiles. En cuanto a la potencia, esto sacude el turbodiésel V8 Power Stroke de 6.7 litros de Ford que genera 500 HP y 1,200 lb-pie (1,626 Nm) de torque.

      Con todo, parece que el intento de convertir a un humilde caballo de batalla en una potencia todoterreno es un éxito. No podemos estar 100% seguros, por supuesto, ya que no lo hemos conducido, pero según la hoja de especificaciones, debería ser casi imparable fuera de los caminos trillados.

      

      

      

      

      

      Fotos MegRexx