Maserati Podría Estar A La Venta Pronto: Informe

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      Un nuevo CEO entra por la puerta de Stellantis el lunes, y las cosas podrían estar en el aire para la única marca de lujo del fabricante de automóviles.

      El viernes, Reuters informó que Stellantis podría poner a la venta Maserati para reducir sus pérdidas a medida que el gigante automotriz revisa sus operaciones.

      El grupo de consultores McKinsey fue contratado por Stellantis en abril para, según los informes, evaluar cómo afectarán los aranceles estadounidenses a Maserati y Alfa Romeo. Stellantis había planeado que ambas marcas, ninguna de las cuales produce vehículos en los EE.UU., se volvieran eléctricas en los próximos años con renovaciones completas de sus líneas de productos.

      Reuters informó que dos fuentes dijeron que entre las opciones, McKinsey está en las primeras etapas de explorar Stellantis, la " posible desinversión de Maserati.”

      Un portavoz de Stellantis dijo: "Respetuosamente, Maserati no está a la venta.”

      Maserati ha estado tambaleándose a pesar de la introducción de nuevos productos de alta gama,incluidos el automóvil deportivo MC20, GT2 Stradale y GranCabrio. El GranCabrio, en acabado Folgore, marcó el primer y actualmente único convertible eléctrico en el mercado actual.

      En febrero, durante la llamada de ganancias de 2024 de la empresa matriz, el director financiero Doug Ostermann dijo que la compañía anotó una inversión de 1.590 millones de dólares en Maserati. Parte de eso fue "la cancelación de proyectos antes del lanzamiento", según investor deck de la compañía.

      Las ventas de Maserati cayeron un 58% en 2024, con 11.300 vehículos vendidos en comparación con los 26.600 del año anterior. La caída en las ventas se tradujo en una pérdida operativa ajustada de 260 millones de euros(299 millones de dólares).

      Con un futuro eléctrico a la vista, Maserati apagó su motor V-8 en 2023. Pero a principios de 2025, Maserati eliminó su superdeportivo eléctrico, que se llamaría MC20 Folgore, señalando la falta de demanda de los clientes. Se cree que el superdeportivo eléctrico estaba listo o casi listo y listo para lanzarse pronto.

      El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, renunció en diciembre. El presidente de la junta directiva del fabricante de automóviles, John Elkann, ha estado dirigiendo el barco mientras el fabricante de automóviles entrevistaba a los candidatos a CEO. Antonio Filosa, un actual ejecutivo de Stellantis que se desempeñó como CEO de Jeep, entre otros cargos, asumirá el lunes como nuevo CEO de Stellantis.

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