El Nissan Leaf EV 2026 Es Uno de los Mejores Rediseños de la Década

      Nissan Qashqai

      

      

      

      

      

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      El Nissan Leaf 2026 apenas parece relacionado con el modelo 2025 al que está reemplazando. Si bien el diseño hatchback del Leaf saliente era fino e inofensivo, la carrocería cruzada de la nueva versión hace un trabajo excepcional con el desafío de ser atractiva y distintiva sin parecer efectista o anticuada rápidamente. El precio es TBA, pero el rango máximo proyectado de más de 300 millas es alentador.

      No me malinterpreten, no estoy diciendo que este nuevo Leaf sea el automóvil más bonito de los años 20, pero esta es la evolución de diseño más dramática y elegante de generación en generación que he visto en esta década hasta ahora. La pintura aguamarina en estas fotos de lanzamiento está levantando un poco el auto para que destaque (Nissan lo llama Seabreeze Blue Pearl), pero la forma general y el trabajo de detalle se ven geniales. Veo un pequeño Prius-plus-Model-Y si lo miro con los ojos borrosos. Y las luces traseras vagamente estilo Nissan Z con un amplio emblema" N-I-S-S-A-N " flotando entre ellas le dan a la parte trasera un toque casi retrofuturístico.

      Debajo de la piel hay un diseño de cabina simple pero no minimalista, lo que parece mucho espacio para la cabeza y 55.5 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la segunda fila de asientos. Los dos trucos principales de la fiesta del nuevo Leaf son un techo panorámico regulable opcional, bastante salvaje de ver en un automóvil de gama relativamente baja—y un programa de calentamiento de la batería para facilitar la conducción en invierno.

      

      

      

      Nissan Qashqai

      Un motor eléctrico de 214 caballos de fuerza proporciona propulsión, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 75 kWh. Un motor de 174 HP y un paquete de baterías de 52 kWh saldrán más tarde a un precio más bajo. Esa es la misma potencia máxima que teníamos en el Leaf 2025, pero especificaciones de batería considerablemente mejores. El modelo SV del Leaf 2025 tenía 214 HP y una batería de 60 kWh, mientras que el modelo base S saliente tenía 147 hp y 40 kWh.

      Habrá cuatro niveles de acabado de las hojas, con estimaciones de rango desglosadas así:

      Especificaciones de la gama OEM Nissan Leaf 2026ss + SV + Platinum + City (MPGe)TBA131123110City (MPGe)tba11110596combinado (MPGe)TBA121114103Rango (millas)TBA303288259

      El modelo S pesa 3,955 libras, mientras que el Platinum Plus más pesado pesa 4,369 libras. Todos los estilos de carrocería Leaf tienen la misma forma de cupé crossover alto, 14.45 pies de largo con un diámetro de giro de bordillo a bordillo de 35.4 pies.

      

      

      El Leaf actual (que es un modelo del 22 a la izquierda) está bien, pero el auto nuevo es dramáticamente más fresco. Nissan Qashqai

      El Leaf 2026 tiene un puerto de carga J1772 en el guardabarros del lado del conductor para cargadores de nivel 2 y un puerto de carga rápida NACS en el lado del pasajero para usar con Supercargadores Tesla. Esa es una configuración inusual—me sorprende que no se mencione un cargador CSS en el material de prensa de Nissan, ya que esas suelen ser las conexiones públicas de carga rápida que he visto por ahí.

      El coche puede cargar hasta 150 kWh. En términos prácticos, eso debería significar que puede cargarse rápidamente del 10% al 80% en 35 minutos con un cargador de nivel 3.

      

      

      

      

      

      En cuanto a las disposiciones de cuidado de la batería de invierno que mencioné anteriormente, Nissan explicó que la batería "está sellada con una cubierta de resina debajo del vehículo, lo que ayuda a mantener el aire frío, la nieve y el aguanieve", y que el automóvil " ahora también captura el calor desperdiciado del motor de transmisión y el cargador a bordo and y reutiliza ese calor para ayudar a calentar la batería a su rango de temperatura ideal."El vehículo también tiene una bomba de calor de "eficiencia energética" para calentar la cabina y un calentador de batería opcional para ambientes muy fríos.

      Para la conectividad del conductor, el Leaf tendrá incorporada la funcionalidad de Google y Nissan Safety Shield 360 de serie, lo que significa que todos los Leaf del '26 (¿Hojas?) tendrá frenado automático de emergencia( delantero y trasero), luces altas automáticas( una característica tan subestimada), advertencia de cambio de carril, advertencias de punto ciego y alerta de tráfico cruzado para cuando retroceda a ciegas.

      

      

      

      

      

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      Este nuevo Leaf está programado para llegar a los concesionarios este otoño, por lo que espero que se anuncien los precios en los próximos meses. El Leaf saliente de 2025 osciló entre aproximadamente 2 28,000 y 3 37,000, por lo que el '26 definitivamente será más que eso. Supongo que de bajos a altos 30 con el modelo superior pasando la marca de $40k. Pero puede contar con que permanezca por debajo del Ariya EV más grande, que cotiza entre alrededor de $40,000 y 5 55,000 para 2025.

      No iré tan lejos como para decir "este automóvil podría salvar a Nissan", pero debería poner al Leaf en el radar de mucha más gente.

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