Ver El Primer EV De BMW M Rasgarse Alrededor Del ' Ring Se Siente Como Si Faltara Algo | Carscoops

      Es difícil imaginar un mundo en el que el M3 eléctrico venda en cualquier lugar tantas unidades como el ICE

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El M3 eléctrico contará con cuatro motores que entregarán más de 700 caballos de fuerza.

      Afortunadamente, BMW también venderá el M3 de próxima generación con un motor biturbo de seis cilindros.

      BMW no parece haber agregado ningún tipo de banda sonora inspirada en el HIELO al EV.

      

      Un nuevo capítulo está a punto de comenzar para una de las placas de identificación más famosas de BMW. El M3 se ha mantenido durante mucho tiempo como el punto de referencia para la conducción deportiva en un paquete utilizable para todos los días, primero como cupé y luego también como sedán. Ahora, una versión totalmente eléctrica está en camino, marcando un cambio importante para la marca como el primer verdadero automóvil M con un tren motriz EV, siguiendo a los modelos M Performance como el i4 M50.

      

      

      Si bien el actual G80 M3 aún se mantiene firme, la división M de BMW está trabajando arduamente en el desarrollo de la próxima generación y, por primera vez, incluye una variante totalmente eléctrica.

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      Nuestros fotógrafos espías tomaron el próximo M3 eléctrico en acción varias veces en los últimos meses, y las últimas imágenes lo muestran en movimiento en Nurburgring. A juzgar por lo que hemos visto (y escuchado), parece que BMW no se está subiendo al carro de los ruidos teatrales y falsos del motor como el enfoque de Dodge. Probablemente eso sea algo bueno.

      

      

      

      

      Sin embargo, es posible que BMW inyecte algo de sonido sintético en la cabina, al igual que Hyundai lo hace en el Ioniq 5 N. Desde el exterior, sin embargo, en su mayoría es solo ruido de neumáticos y viento.

      

      

      

      Imágenes: Baldauf

      Este prototipo luce un camuflaje extravagante, cubriendo la carrocería revisada para alinear el M3 con la era del diseño Neue Klasse de BMW. Tiene faros distintivos que fluirán prolijamente hacia las rejillas rediseñadas. Además, es imposible no notar los arcos de las ruedas delanteras y traseras hinchados, así como las manijas de las puertas que se abren. Este prototipo también tiene un sensor extraño saliendo del techo, pero eso obviamente se eliminará para el modelo de producción.

      Cuando llegue el M3 eléctrico, sospechamos que habrá muy pocos propietarios que realmente lleven sus autos a la pista. Pero, si lo hacen, debería estar bien equipado para ofrecer algunos tiempos de vuelta increíbles. Y aunque este prototipo es silencioso, parece rápido.

      BMW mantiene los labios cerrados sobre el tren motriz. Se espera que use no uno, ni dos, ni siquiera tres motores eléctricos, sino cuatro. Si bien BMW ha dicho que este tren motriz de cuatro motores puede generar más de 1.341 HP, es probable que el M3 tenga un límite de poco más de 700 caballos de fuerza. La vectorización avanzada del par desempeñará un papel importante para ayudar a que toda esa potencia tenga sentido en la carretera o la pista.