Probablemente Nunca Supiste Que Este Pequeño Todoterreno Vivía Una Vida Secreta Con Otra Insignia | Carscoops
Las colaboraciones de Mazda con Suzuki en la década de 1990 incluyeron un Jimny diseñado con insignias construido para cumplir con las regulaciones de automóviles JDM kei.
hace 21 horas
por Chris Chilton
El Jimny de Suzuki es un ícono todoterreno, pero pocas personas saben que también venía con una insignia de Mazda.
El AZ-Offroad fue un Jimny vendido con la marca JDM Autozam de Mazda de 1999 a 2013.
Otros modelos Autozam construidos por Suzuki incluyen el automóvil JDM kei de alas de gaviota más famoso, el AZ-1.
Los automóviles modernos son tan caros de desarrollar que no es de extrañar que los fabricantes de automóviles rivales a menudo decidan unirse para aunar recursos y reducir costos, o simplemente pagar para colocar su propia insignia en el producto de otra marca. Es gracias a colaboraciones como estas que Toyota y Subaru pudieron justificar la luz verde del GR86 y el BRZ, y explica cómo en un momento fue posible comprar un Mazda Jimny que probablemente nunca conociste.
Además: Este Pequeño Suzuki Acaba De Recibir Un Lavado De Cara Inspirado En Jimny Que Te Hará Doble Toma
Sí, un Jimny, el todoterreno Suzuki bonsai que quiere ser un Land Rover cuando crezca. Suzuki los fabrica desde 1970, pero entre 1998 y 2013 también los fabricó con insignias de Mazda para el mercado japonés.
Una Forma Familiar en Diferentes Ropas
El Mazda AZ-Offroad se basó en el Jimny de tercera generación que debutó en 1998, específicamente la versión diseñada para cumplir con las reglas de los minicoches kei. En comparación con el Jimny de exportación, que tenía un motor de cuatro cilindros y aspiración natural de 1.3 litros, el AZ-Offroad venía con un motor triple turboalimentado de 660 cc que generaba los 63 hp (64 PS) máximos permitidos por las reglas kei y una opción de transmisiones manuales y automáticas.
También consiguió arcos más delgados y parachoques más cortos, de nuevo para cumplir con las reglas de kei, al igual que el propio kei Jimny de Suzuki. De hecho, los dos micro SUV parecían casi idénticos hasta las rejillas,los parachoques y las ruedas, un verdadero caso de ingeniería de insignias, al igual que el anterior clon de Vitara Proceed Levante.
El Fantasma de Autozam
Pero mientras que el AZ-Offroad llevaba la insignia de la parrilla alada de Mazda, el AZ en el nombre hace referencia a un proyecto conjunto anterior con Suzuki. Autozam fue una submarca de Mazda creada en 1989 para el mercado japonés que se centró en autos pequeños construidos con el conocimiento de kei de Suzuki. El más famoso de los occidentales es el AZ-1, un superdeportivo de bolsillo equipado con puertas de ala de gaviota, aunque Autozam también vendió versiones de los propios automóviles de Mazda, como el MX-3, que se convirtió en el AZ-3.
Para 1998, Mazda estaba cerrando la operación Autozam, junto con Eunos y ɛfini, que también había establecido casi al mismo tiempo. Muchos de los pequeños concesionarios Autozam se eliminaron gradualmente y Mazda dejó de usar la marca AZ en los automóviles nuevos, aunque el Offroad se mantuvo hasta 2014, después de haber recibido un lavado de cara seis años antes.
Aunque no es tan emocionante o coleccionable como un AZ-1, el AZ-Offroad es una parte interesante de la historia de Mazda/Suzuki.
Y, como tantos vehículos JDM extravagantes, algunos se han dirigido a América del Norte. Una búsqueda rápida arrojó un par de modelos de 1999 enumerados por el importador JdmOffroad: uno con alrededor de 70,000 millas por $12,499, y otro con 72,000 millas por $11,900.
Entonces, si está buscando un Jimny con un nombre ligeramente diferente y una insignia un poco más oscura, puede que haya llegado su momento.
Fotos Mazda
Fotos JdomOffroad
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