Este Kit De Rolls-Royce Cuesta Más Que Un Corvette Nuevo Y Aún No Es El Más Caro | Carscoops

      El sintonizador también puede agregar nuevos DRL al frente del renovado Rolls-Royce Cullinan Series II

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      1016 Industries ha presentado un nuevo kit de fuselaje ancho para la Cullinan Series II actualizada.

      El diseño totalmente reversible evita la perforación, disponible en tres tipos de acabados de fibra de carbono.

      El difusor trasero, las extensiones de arco, el nuevo parachoques y el alerón completan el paquete exterior.

      

      Convertir un Rolls-Royce Cullinan en algo aún más extravagante puede sonar como dorar un jet privado, pero para ciertos compradores, demasiado nunca es suficiente. No ha pasado mucho tiempo desde que Mansory comenzó a construir versiones de fuselaje ancho del Rolls-Royce Cullinan actualizado de la Serie II, y ahora otro sintonizador se está uniendo a la diversión con su propio kit.

      

      

      Traído a la vida por la firma 1016 Industries, con sede en Los Ángeles, el último kit de fuselaje ancho Cullinan tiene todos los ingredientes adecuados para ser popular entre los A-listers que conducen el über-SUV británico.

      Leer: Mansory Lo Volvió A Hacer Con El Rolls-Royce Cullinan Series II

      A diferencia del paquete de Mansory, el 1016 es más refinado y es mucho mejor por ello. El kit estándar incluye un parachoques delantero completamente nuevo con tomas rediseñadas y una nueva sección de parrilla inferior. Complementando el parachoques actualizado se encuentran, por supuesto, pasos de rueda acampanados en la parte delantera y trasera.

      

      

      

      

      Gira hacia atrás y es imposible no notar el nuevo difusor trasero y el alerón. Si los propietarios desean que su Cullinan se destaque aún más, el 1016 puede instalar nuevos DRL en la parte delantera e incluso guardabarros más distintivos.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Es importante destacar que el kit de fuselaje ancho es completamente reversible y no requiere taladrar los guardabarros originales como algunos otros kits. También está disponible en varios acabados diferentes, incluida la fibra de carbono tradicional, la fibra de carbono forjada, la fibra de carbono' Black Badge ' y el plástico reforzado con fibra de vidrio.

      Dado que el kit no es el más completo, se puede esperar que sea relativamente asequible. Ese no es el caso. El kit estándar, hecho de fibra de vidrio, cuesta 60.000 dólares. Eso es tanto como un Corvette Stingray recién salido del piso de exhibición.

      El precio aumenta a 7 70,000 para el acabado estándar de fibra de carbono, 7 75,000 para el carbono black badge y 8 80,000 para el carbono forjado. Pero, supongo que si estás tratando con propietarios de Rolls-Royce Cullinan, esos números son un cambio tonto.