Las Ventas De Subaru Recibieron Una Paliza, Pero Este Improbable Héroe Emergió | Carscoops

      Las entregas de BRZ en los EE. UU. aumentaron casi un 44 por ciento, pero Subaru aún estaba muy por debajo en general.

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Las ventas de Subaru en Estados Unidos cayeron un 10,4 por ciento en mayo con casi todos los modelos a la baja.

      Las ventas de WRX cayeron más del 70 por ciento, marcando su peor mes en la memoria reciente.

      El BRZ registró una sorpresiva ganancia del 44 por ciento, pero los volúmenes aún eran pequeños en general.

      

      Mayo resultó ser un mes difícil para Subaru, incluso cuando los compradores se apresuraron a realizar compras antes de las inminentes alzas de precios relacionadas con los aranceles estadounidenses, lo que solo hizo que la caída doliera más para la marca japonesa. Mientras Subaru hablaba de su nuevo Solterra después de su debut en NYIAS en abril, el anterior estaba resultando difícil de vender en los concesionarios, al igual que varios otros modelos. Las ventas de la marca cayeron más del 10 por ciento, pero un héroe improbable intentó valientemente revertir la caída.

      

      

      El brazo estadounidense de Subaru vendió 52.292 automóviles el mes pasado, frente a los 58.356 de mayo de 2024. Esa es una caída considerable e incluso un esfuerzo sobrehumano del cupé BRZ no pudo hacer nada para detenerlo. Las ventas de BRZ aumentaron un 44 por ciento, un resultado increíble para un automóvil que ha arrojado cifras terribles en los últimos tiempos. Pero incluso ese desempeño solo llevó las ventas a 326 unidades, lo cual es una gota en el océano cuando se habla de una disminución de más de 6000 unidades.

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      El Legado saliente también aumentó, un 17 por ciento a 1.793, las ventas de Crosstrek avanzaron un 14 por ciento hacia el norte a 15.793 y hubo ganancias incrementales para Impreza y Forester. Pero desafortunadamente para Subaru, ese buen trabajo fue deshecho por varios otros modelos que simplemente no hicieron su trabajo durante las últimas cuatro semanas y pico.

      

      

      

      

      Las ventas de Ascent cayeron un 33 por ciento a 3.547 unidades, el Outback bajó un 32 por ciento a 11.214 y el Solterra cayó un 19 por ciento a 1.246. Pero el mayor perdedor, con mucho, fue el WRX, un automóvil que alguna vez fue codiciado por muchos entusiastas de los automóviles estadounidenses. Solo 482 personas se llevaron una de esas a casa en mayo, frente a las 1.673 del año anterior.

      VENTAS DE SUBARU EN EE. UU.

      

      

      El Solterra y el Outback al menos pueden afirmar que se han visto afectados por la inminente llegada de versiones más nuevas: el Solterra en realidad ha subido un 24 por ciento en lo que va del año y el Outback solo ha bajado un 3 por ciento. Pero el WRX no tiene tal excusa, aunque podría argumentar que su resultado negativo del 24 por ciento en el año hasta la fecha es menos horrible que la caída del 70 por ciento de mayo, si sigue siendo horrible.

      Pero parece que Subaru podría no estar listo para renunciar al WRX. La compañía lanzó un avance esta semana que parece ser para un concepto relacionado con WRX que se presentará en el Salón de la Movilidad de Japón de octubre. La presencia de un gran divisor, guardabarros anchos y capó ventilado ha llevado a especular que Subaru podría estar a punto de resucitar el WRX STI.

      

      

      

      

      

      

      

       Crédito: Subaru