Questo kit Rolls-Royce costa più di una nuova Corvette e non è ancora il più costoso | Carscoops

      Il sintonizzatore può anche aggiungere nuovi DRL alla parte anteriore della Rolls-Royce Cullinan Series II aggiornata

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      1016 Industries ha presentato un nuovo kit widebody per il Cullinan Series II aggiornato.

      Il design completamente reversibile evita la foratura, disponibile in tre tipi di finiture in fibra di carbonio.

      Diffusore posteriore, estensioni dell'arco, nuovo paraurti e spoiler completano il pacchetto esterno.

      

      Trasformare una Rolls-Royce Cullinan in qualcosa di ancora più stravagante potrebbe sembrare doratura di un jet privato, ma per alcuni acquirenti, troppo non è mai abbastanza. Non è passato molto tempo da quando Mansory ha iniziato a costruire versioni widebody della serie aggiornata II Rolls-Royce Cullinan, e ora un altro sintonizzatore si sta unendo al divertimento con il proprio kit.

      

      

      Portato in vita dalla società di Los Angeles 1016 Industries, l'ultimo kit widebody Cullinan ha tutti gli ingredienti giusti per essere popolare tra gli A-listers che guidano l'über-SUV britannico.

      Mansory lo ha fatto di nuovo con la Rolls-Royce Cullinan Series II

      A differenza del pacchetto di Mansory, 1016 è più raffinato, ed è tanto meglio per questo. Il kit standard include un nuovo paraurti anteriore con prese d'aria ridisegnate e una nuova sezione inferiore della griglia. A completare il paraurti aggiornato sono, ovviamente, i passaruota svasati nella parte anteriore e posteriore.

      

      

      

      

      Gira verso la parte posteriore ed è impossibile non notare il nuovo diffusore posteriore e lo spoiler. Se i proprietari vogliono far risaltare ancora di più il loro Cullinan, 1016 può installare nuovi DRL anteriori e parafanghi ancora più distintivi.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      È importante sottolineare che il kit widebody è completamente reversibile e non richiede alcuna perforazione nei parafanghi originali come alcuni altri kit. È anche disponibile in diverse finiture, tra cui fibra di carbonio tradizionale, fibra di carbonio forgiata, fibra di carbonio ‘Black Badge’ e plastica rinforzata con fibra di vetro.

      Dato che il kit non è il più completo, ci si può aspettare che sia relativamente conveniente. Non è così. Il kit standard, realizzato in fibra di vetro, è un occhio-irrigazione eye 60.000. E ' quanto una Corvette Stingray appena uscita dal pavimento dello showroom.

      Il prezzo aumenta a 7 70.000 per la finitura standard in fibra di carbonio, 7 75.000 per il black badge carbon e 8 80.000 per il carbonio forgiato. Ma, suppongo che se hai a che fare con i proprietari di Rolls-Royce Cullinan, quei numeri sono chump change.