Los Kia Estadounidenses Fueron Programados Accidentalmente Con Lógica Hecha Para Corea | Carscoops

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      El 2025 K5 tiene una lógica de operación de señal de giro diseñada para el mercado coreano

       hace 12 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Kia está retirando del mercado más de 82,000 sedanes K5 debido a un problema de iluminación relacionado con el software.

      Los autos tienen una lógica de señal de giro desarrollada para el mercado coreano.

      Cuando se activa la señal de giro, es posible que la luz de estacionamiento no permanezca encendida.

      

      Kia está retirando del mercado decenas de miles de sedanes K5 por un problema de iluminación, que puede reducir la visibilidad. Esto aumenta el riesgo de un choque, al tiempo que significa que el vehículo no cumple con las normas federales de seguridad de vehículos motorizados.

      

      

      El retiro afecta a 82,281 K5 del año modelo 2025 y se atribuye a un problema de software. En particular, el software para el Controlador de dominio (PDC) Power-net está defectuoso y puede evitar que las luces de estacionamiento permanezcan iluminadas.

      Más: Kia K5 2025 Recibe Un Aumento De Precios Para Acompañar Su Aspecto Fresco

      Como explicó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, " Cuando la señal de giro se activa mientras los faros delanteros se activan en un estado de encendido constante o mientras las luces de estacionamiento están activadas,la luz de estacionamiento correspondiente no se ilumina de manera constante."Si bien el vehículo aún tendría las luces encendidas, la ausencia de luces de estacionamiento contraviene el FMVSS No.108.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Kia North America se dio cuenta del problema por primera vez el 13 de mayo, cuando sus jefes corporativos les informaron que la lógica de operación de las señales de giro para el mercado coreano podría haberse aplicado accidentalmente a los modelos con especificaciones estadounidenses. Esto provocó una investigación y un examen de un 2025 K5, que finalmente condujo a un retiro del mercado.

      Las cartas de notificación al propietario están programadas para enviarse el próximo mes y parece que algunos clientes podrán abordar el problema con una actualización inalámbrica. También pueden llevar su automóvil a un concesionario para instalar el software actualizado.

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