La Demanda De Baterías De Camiones Eléctricos Aumentó Más Del 70% El Año Pasado, El Futuro Es Incierto

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      Los camiones eléctricos no son tan ecológicos, no son tan prácticos y no son baratos. Aún así, existe un mercado para camionetas como la Ford F-150 Lightning, y creció mucho el año pasado. La Agencia Internacional de Energía informa que en 2024, la demanda de baterías de camiones eléctricos creció en más del 70% en comparación con 2023. Esa tendencia podría no continuar.

      Los datos de la AIE muestran que en 2023, la demanda de baterías de camiones eléctricos era de 14 gigavatios-hora; subió a 24 gigavatios-hora en 2024. Esos datos coinciden principalmente con las cifras de ventas de las mejores camionetas EV como la mencionada F-150 Lightning, que saltó de 24.165 unidades vendidas en 2023 a 33.510 el año pasado, un aumento de aproximadamente el 39%. El Óvalo Azul por sí solo no compensa la diferencia, pero también debe tener en cuenta los vehículos nuevos que salieron a la venta a fines de 2023 o principios de 2024. Sin lugar a dudas, la mayor influencia fue la Tesla Cybertruck, con aproximadamente 39.000 matriculaciones en su primer año completo de ventas.

      Las ventas de vehículos son un factor clave en la demanda general de baterías, aunque no son lo único que importa. La capacidad de la batería es crucial y también varía mucho en todos los ámbitos. Mientras que una Tesla Cybertruck se puede tener con un paquete de baterías de 123 kilovatios hora, la Chevy Silverado EV se puede empaquetar con un paquete de 200 kWh. No se necesitan tantos vehículos eléctricos Silverado para igualar la misma demanda de batería que un estacionamiento lleno de camiones cibernéticos.

      Las ventas de camionetas eléctricas ya están cayendo en 2025. El Cybertruck tiene un ritmo de menos de 30,000 ventas este año según las cifras del primer trimestre, y aunque el F-150 Lightning lo lidera ligeramente, no parece probable que supere el desempeño del año pasado. La Silverado EV y sus gemelas GMC Sierra EV están subiendo, aunque no a un ritmo lo suficientemente grande como para compensar la caída de otros modelos.

      

      Otras categorías de demanda de baterías para vehículos eléctricos también aumentaron en 2024, incluido un gran salto para los vehículos livianos. Eso por sí solo no es sorprendente, considerando que los vehículos eléctricos de pasajeros más pequeños son, con mucho, el mayor mercado relevante, pero el salto de 713 GWh en 2023 a 884 GWh el año pasado representa un aumento del 24%. Es un recordatorio de que los camiones eléctricos no son más que una pequeña parte del pastel EV más grande, y parece probable que ese sea el caso nuevamente en 2025.

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