El Gigante Automovilístico Que Sabía Que Los Vehículos Eléctricos Se Estancarían Está Apostando Fuerte Por Los Híbridos Enchufables | Carscoops

      Toyota está impulsando los híbridos enchufables con un objetivo de ventas del 20% para 2030, centrándose en el crecimiento y la innovación

       hace 20 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota planea expandir su línea de PHEV ya que la adopción de EV ha sido más lenta de lo esperado.

      Según los informes, la compañía quiere que el 20% de las ventas estadounidenses provengan de híbridos enchufables para 2030.

      Toyota y Lexus actualmente ofrecen versiones híbridas enchufables del Prius, RAV4, RX, NX y TX.

      

      Mientras que muchos fabricantes de automóviles apostaban por los vehículos eléctricos, Toyota resistió la tentación de poner todos sus huevos en una canasta. En cambio, la compañía expandió su línea híbrida, lanzó híbridos enchufables e introdujo un par de vehículos eléctricos.

      

      

      Toyota recibió muchas críticas por esto, pero su estrategia resultó ser la correcta, ya que la adopción de vehículos eléctricos ha sido mucho más lenta de lo que algunos predijeron. Esto ha obligado a sus rivales a cancelar costosos programas de vehículos eléctricos, retrasar otros y rechazar los planes de optar solo por la electricidad.

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      Como era de esperar, el próximo movimiento conservador de Toyota es una incursión en los híbridos enchufables. Sin embargo, la compañía no es ajena a los PHEV, ya que ya ofrecen versiones ecológicas del Prius y RAV4. En Lexus, hay híbridos enchufables RX, NX y TX.

      

      

      

      

      Podemos esperar más en el horizonte, ya que el jefe norteamericano de Toyota le dijo a CNBC: "Vamos a aumentar nuestro volumen de PHEV en toda la línea en los próximos años. David Christ agregó: "Estamos trabajando para aumentar, perpetuamente, la cantidad de millas que puede conducir con un rango exclusivo para vehículos eléctricos.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Christ no dijo qué modelos podrían obtener una opción híbrida enchufable, pero dijo que están buscando " en toda la línea. Agregó: "Es más una función de dónde podemos construirlos y cuál es la fortaleza del producto frente a la competencia.”

      Una de las adiciones híbridas enchufables más obvias sería una versión del Toyota Grand Highlander, ya que podría compartir su tren motriz con el Lexus TX 550h+. Tiene un motor V6 de 3.5 litros, dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 18.1 kWh. Esto le da al crossover 404 HP (301 kW / 410 PS) y 33 millas (53 km) de autonomía solo eléctrica.

      A pesar de tener mucho sentido, los funcionarios de Toyota minimizaron la posibilidad de un Grand Highlander PHEV cuando les preguntamos en 2023. En ese momento, nos dijeron que la compañía tenía "confianza" en sus dos opciones híbridas existentes.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Los híbridos enchufables solo representaron el 2,4% de las ventas de Toyota en Estados Unidos el año pasado, pero la publicación citó a fuentes internas diciendo que el fabricante de automóviles quiere aumentar ese número a alrededor del 20% para 2030. Eso sería un gran salto, pero, según los informes, el objetivo no está escrito en piedra, ya que hay una serie de factores en juego.

      

      

      Sin embargo, los clientes de Toyota y Lexus parecen estar adoptando híbridos enchufables, ya que las ventas aumentaron aproximadamente un 39% el año pasado. Esas son buenas noticias, pero hay una brecha educativa que aún debe superarse.

      Este ha sido un problema común para los esfuerzos de electrificación de Toyota y, en 2021, la compañía nos dijo que los estudios mostraban que el 75% de los consumidores pensaba que los híbridos tenían que enchufarse. En ese momento, los funcionarios admitieron que era una estadística frustrante, ya que el fabricante de automóviles lanzó el Prius hace más de dos décadas.