Автомобильный Гигант, Который Знал, Что Электромобили Остановятся, Делает Большую Ставку На Подключаемые Гибриды | Carscoops

      Toyota внедряет подключаемые гибриды с целью увеличения продаж на 20% к 2030 году, уделяя особое внимание росту и инновациям

      . 20 часов назад

      

      

      

      

      

      Майкл Готье (Michael Gauthier)

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota планирует расширить линейку электромобилей PHEV, поскольку внедрение электромобилей идет медленнее, чем ожидалось.

      Сообщается, что компания хочет, чтобы к 2030 году 20% продаж в США приходилось на подключаемые гибриды.

      В настоящее время Toyota и Lexus предлагают гибридные версии Prius, RAV4, RX, NX и TX с подключаемым модулем.

      

      В то время как многие автопроизводители делали ставку на электромобили, Toyota сопротивлялась желанию сложить все яйца в одну корзину. Вместо этого компания расширила линейку гибридных автомобилей, запустила в производство подключаемые к сети гибриды и представила пару электромобилей.

      

      

      Toyota получила много критики за это, но их стратегия оказалась верной, поскольку внедрение электромобилей шло гораздо медленнее, чем некоторые прогнозировали. Это вынудило конкурентов отказаться от дорогостоящих программ по выпуску электромобилей, отложить другие и отказаться от планов перейти только на электромобили.

      Подробнее: Эволюция RAV4 в 2026 году - это нечто большее, чем кажется на первый взгляд

      Неудивительно, что следующим консервативным шагом Toyota станет переход на гибриды с подключаемым модулем. Однако компании не привыкать к PHEV, поскольку они уже предлагают экологичные версии Prius и RAV4. У Lexus есть подключаемые гибриды RX, NX и TX.

      

      

      

      

      Мы можем ожидать большего на горизонте, поскольку глава Toyota в Северной Америке сказал CNBC: “В ближайшие несколько лет мы планируем увеличить объем продаж PHEV за счет расширения модельного ряда”. Дэвид Крайст добавил: “Мы работаем над тем, чтобы увеличить, постоянно увеличивать, количество миль, которое вы можете проехать на электромобилях”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Крайст не уточнил, какие модели могут получить гибридную опцию, но отметил, что они рассматривают возможность “расширения линейки”. Он добавил: “Это в большей степени зависит от того, где мы можем их производить и каковы преимущества продукта по сравнению с конкурентами”.

      Одним из наиболее очевидных гибридных дополнений стала бы версия Toyota Grand Highlander, поскольку она могла бы использовать свою силовую установку совместно с Lexus TX 550h+. Он оснащен 3,5-литровым двигателем V6, двумя электромоторами и аккумуляторной батареей емкостью 18,1 кВт*ч. Это обеспечивает кроссоверу мощность 404 л.с. (301 кВт / 410 л.с.) и запас хода только на электротяге в 33 мили (53 км).

      Несмотря на то, что в этом было много смысла, представители Toyota преуменьшили вероятность появления Grand Highlander PHEV, когда мы спросили их об этом в 2023 году. В то время нам сказали, что компания “уверена” в двух существующих гибридных вариантах.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В прошлом году на долю подключаемых гибридов пришлось всего 2,4% продаж Toyota в США, но издание со ссылкой на инсайдеров сообщило, что автопроизводитель хочет увеличить это число примерно до 20% к 2030 году. Это был бы огромный скачок, но, как сообщается, цель еще не достигнута, поскольку на это влияет ряд факторов.

      

      

      Однако клиенты Toyota и Lexus, похоже, предпочитают подключаемые гибриды, поскольку продажи в прошлом году выросли примерно на 39%. Это хорошая новость, но есть пробел в образовании, который все еще необходимо преодолеть.

      Это было общей проблемой для усилий Toyota по электрификации, и в 2021 году компания сообщила нам, что исследования показали, что 75% потребителей считали, что гибриды должны быть подключены к электросети. В то время официальные лица признавали, что это была удручающая статистика, поскольку автопроизводитель выпустил Prius более двух десятилетий назад.