Las Luchas Híbridas Podrían Descarrilar los Planes de Lanzamiento de Alfa Romeo para 2026 | Carscoops

      Según un líder sindical, la planta italiana está lista para comenzar la producción, pero los nuevos Stelvio y Giulia aún no están listos

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Alfa Romeo tenía previsto comenzar la producción del nuevo Stelvio a finales de este año.

      ahora enfrenta retrasos debido al desarrollo híbrido y problemas con el motor de combustión interna.

      Después del SUV, la marca italiana lanzará el sucesor del sedán deportivo Giulia.

      

      Los planes de futuro de Alfa Romeo pueden no ser tan suaves como las curvas de sus autos. Mientras que el Giulia y el Stelvio, tal como los conocemos, están en camino, sus sucesores ya están en proceso. Originalmente, Alfa planeaba apostar por la electricidad para los nuevos modelos, pero a principios de este año dieron marcha atrás y anunciaron que los híbridos también serían parte del paquete. ¿Parecen buenas noticias, verdad? Bueno, no tan rápido, ya que este cambio de estrategia podría haber provocado retrasos en ambos modelos.

      

      

      También: Nuevo Alfa Romeo Stelvio Desenmascarado De Las Patentes Oficiales

      El plan original era presentar el Stelvio de próxima generación este año, comenzar la producción a fines de 2025 y luego lanzarlo en 2026, con el Giulia siguiéndolo de cerca. Sin embargo, según informes de Italia, la decisión de ofrecer variantes de motores de combustión ha afectado un poco esos planes.

      El Dilema del Retraso

      

      

      

      

      Mientras hablaba con Al Volante, el CEO de Alfa Romeo, Santo Ficili, confirmó que el trabajo en el nuevo Stelvio y Giulia aún está avanzando. "Como saben, habíamos ido en la dirección de tener solo autos eléctricos, pero ahora también tenemos que desarrollar algunos motores térmicos. Entonces, estamos definiendo la línea de tiempo", dijo. Cuando se le preguntó si los dos modelos estarían listos para su lanzamiento en 2026, Ficili dio la respuesta más confiable que un CEO podría dar: "Te lo haremos saber.”

      

      

      

      Dibujos oficiales de patente del nuevo Alfa Romeo Stelvio.

      Y Ficili no es el único que insinúa un posible retraso. Mirko Marsella, jefe del sindicato de trabajadores metalúrgicos en la planta de Cassino (donde se están construyendo estos autos), dice que las líneas están listas para los nuevos modelos, pero que los autos en sí mismos aún son un trabajo en progreso. En otras palabras, están listos para ensamblarlos, pero falta el producto real en acción.

      Hipo Híbrido

      Como informa Al Volante, el gran obstáculo parece ser los trenes motrices híbridos enchufables, que, según los informes, han dado a los ingenieros de Stellantis algunos problemas para encontrar una solución viable dentro de la Gran plataforma STLA. Si bien esta plataforma está preparada para el motor turbo Hurricane de 3.0 litros, que se usará en el Dodge Charger ICE, Alfa planea usar un motor de 4 cilindros para sus modelos convencionales, una configuración que ninguna otra marca Stellantis ha adoptado aún para el STLA Large. Esto, por supuesto, significa mucho trabajo de desarrollo que no se puede apresurar.

      Además, los representantes sindicales de la planta de Cassino han confirmado que han sido informados de la situación y han afirmado que, por ahora, no existe ningún modelo de preserie equipado con motores de combustión interna.

      

      

      Stellantis Baraja los Planes Italianos

      Como señaló Carbuzz, Stellantis también ha reconocido los retrasos, confirmando a Gazzetta que sus planes italianos están siendo revisados debido a una combinación de condiciones de mercado, regulaciones de la UE y, por supuesto, aranceles. Evidentemente, la empresa se está recalibrando en respuesta al panorama cambiante.

      Sabemos que los dos modelos compartirán la misma plataforma grande STLA, también utilizada por vehículos como el Dodge Charger y el Jeep Wagoneer S. Esta plataforma es lo suficientemente versátil como para admitir modelos híbridos y eléctricos, aunque los detalles sobre cuánta potencia producirán los nuevos Stelvio y Giulia siguen siendo escasos. Ha habido rumores de que los modelos Quadrifoglio de alto rendimiento podrían generar casi 1.000 caballos de fuerza en su forma eléctrica, pero hasta que veamos las especificaciones finales, nadie sabe.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Ilustración del Alfa Romeo Stelvio 2026 / 2027 de Kolesa.