Porsche Podría Resucitar Un Diseño Que No Hemos Visto En Décadas | Carscoops

      Recuperar un nombre icónico podría ser otro movimiento lucrativo para Porsche

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Porsche ha registrado los nombres 'Flachbau ' y' Flachbau RS ' ante las autoridades europeas.

      Una nueva versión del 911 con faros delanteros inclinados y emergentes podría ser un éxito instantáneo.

      La marca construyó solo 948 modelos originales de nariz inclinada, aunque entonces no eran muy deseables.

      

      Incluso en una industria que prospera con la reinvención constante, algunas cosas siguen siendo obstinadamente irresistibles. Y pocos autos ejemplifican eso mejor que el Porsche 911. De alguna manera, Porsche continúa refinando y evolucionando su modelo insignia sin opacar el encanto crudo y analógico que lo hizo icónico en primer lugar.

      

      

      Las variantes de edición limitada como el 911 Dakar y el 911 S / T solo han avivado aún más la demanda, mientras que un nuevo GT2 RS se avecina en el horizonte. Pero resulta que puede haber otra sorpresa en proceso.

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      Porsche ha registrado recientemente los nombres 'Porsche Flachbau' y 'Flachbau RS' en la Oficina Europea de Propiedad Intelectual. Para aquellos que no lo sepan, el modelo 911 Flachbau de Porsche, quizás mejor conocido como el 'Slantnose', se presentó durante el 930 911.

      

      

      

      

      El Slantnose se inspiró en el diseño del Porsche 935 de la época. En total, solo se construyeron 948 unidades del 911 Slantnose, y de ellas, se cree que solo 160 aterrizaron originalmente en los Estados Unidos.

      Para crear la nueva y elegante fascia delantera del automóvil, Porsche abandonó los icónicos faros circulares del 911 en favor de un par de luces emergentes. Si tiene la intención de hacer un nuevo Flachbau y diseña una interpretación moderna de los faros emergentes, estamos seguros de que provocaría un frenesí en Internet y entusiasmaría mucho a los entusiastas y coleccionistas del 911.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Como señaló Autoblog, que descubrió las presentaciones de marcas registradas, la existencia de dos solicitudes separadas podría indicar planes para un par de variantes de Flachbau. La versión RS, si se materializa, probablemente tomaría la delantera como buque insignia, posiblemente tomando prestados componentes centrados en el automovilismo del GT3 RS y el próximo GT2 RS.

      Porsche no tiende a sobreproducir estos modelos especiales. Solo se construyeron 2.500 unidades del 911 Dakar en todo el mundo, mientras que el 911 S/T se limitó a solo 1.963 ejemplares. Si vuelve la nariz inclinada, es una apuesta segura que seguirá una ejecución similarmente limitada, manteniendo la demanda por las nubes y los valores de reventa aún más altos.