
Este Desquiciado BMW Está Más Cerca De Un Bugatti Veyron De Lo Que Tiene Derecho A Estar | Carscoops
Llamado MH4 900, este M4 tiene alrededor de 80 caballos menos que un Bugatti Veyron, lo que no es una comparación que esperábamos hacer
hace 6 horas
por Brad Anderson
Manhart extrae 922 CV del M4 de BMW utilizando componentes internos forjados y nuevos turbos.
El cupé afinado casi iguala la potencia de un Veyron al tiempo que mantiene su estatus legal en la calle.
La sobrecarga de fibra de carbono incluye piezas aerodinámicas, molduras interiores, difusor y asientos de cubo.
Hubo un tiempo en que 900 caballos de fuerza eran materia de ciencia ficción, escondidos detrás de cuerdas de terciopelo y superdeportivos de seis cifras. ¿Ahora? Está atornillado a la parte delantera de un BMW M4, gracias a algunas mejoras increíbles de la casa de tuning alemana Manhart.
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El BMW M4 G82 ya es una máquina seria, que ofrece el tipo de rendimiento que solía venir con una insignia de cavallino rampante y una obsesión por la fibra de carbono. Pero aunque la versión estándar es lo suficientemente rápida como para asustar a sus pasajeros, el mundo del mercado secundario vio potencial, y mucho. Los especialistas en tuning se han estado alineando para superar los límites, y Manhart es el último en llevar las cosas varios escalones más allá de lo razonable con su nuevo MH4 900.
En lugar de simplemente retocar, la casa de tuning alemana se sumergió profundamente en el S58 de seis cilindros en línea con doble turbocompresor de 3.0 litros del M4. Agregaron un par de turbocompresores más grandes y un intercooler más robusto, intercambiaron pistones forjados y bielas, instalaron una entrada de aire de fibra de carbono y le dieron a la ECU una conversación firme.
La transmisión de ocho velocidades también se ha rediseñado para manejar el pico de potencia. ¿El resultado final? Una asombrosa potencia de 922 caballos de fuerza y 878 lb-pie de torque. Eso es apenas 79 caballos de fuerza menos que un Bugatti Veyron, en caso de que lo hayas olvidado.
Sin Números, Solo Indicios de Violencia
Desafortunadamente, Manhart no reveló ninguna cifra de aceleración para el MH4 900. Con el modelo estándar capaz de alcanzar 62 mph (100 km/h) en tan solo 3.2 segundos, solo podemos imaginar cuán salvaje será este BMW modificado fuera de la línea. Mientras el MH4 900 pueda poner toda su potencia extra en tierra de manera eficiente, sin duda puede sumergirse bien en el rango de 2 segundos.
Complementando las actualizaciones del motor hay un nuevo sistema de escape de acero inoxidable con válvulas ajustables. Manhart también agrega nuevas bajantes con gatos de 200 celdas que se pueden combinar con la eliminación de los filtros OPF estándar. Luego se agregaron nuevos tubos de escape de 110 mm con revestimiento de fibra de carbono.
Looks Que Combinan con la Mordida
Argumentaríamos que el M4 estándar se maneja casi a la perfección, pero eso no ha impedido que el sintonizador agregue nuevos resortes reductores de H & R. También está equipado con un juego de llantas negras mate de 20×10,5 pulgadas en la parte delantera y 21×11,5 pulgadas en la parte trasera, revestidas con neumáticos 285/30 y 305/25.
Varios ajustes visuales completan los cambios. Estos incluyen un nuevo divisor delantero, canards delanteros aerodinámicos, faldones laterales de fibra de carbono, un alerón de labios de fibra de carbono más grande y un difusor de carbono. También hay montones de nuevas piezas de fibra de carbono en todo el compartimento del motor y varias piezas del M4 CSL, incluidos los asientos de cubo con respaldo de carbono.
Fotos Manhart

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