Этот Неуправляемый BMW Ближе К Bugatti Veyron, Чем Имеет На Это Право | Carscoops

      Названный MH4 900, этот M4 имеет примерно на 80 лошадиных сил меньше, чем Bugatti Veyron, и это не то сравнение, которое мы ожидали

      

      

      

      

      

      

      услышать от Брэда Андерсона 6 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      Manhart выжимает 922 л.с. из BMW M4, используя кованые внутренние элементы и новые турбины.

      Тюнингованное купе почти не уступает по мощности Veyron, сохраняя при этом свой статус легального автомобиля.

      В комплект поставки входят аэродинамические детали, внутренняя отделка, диффузор и ковшеобразные сиденья из углеродного волокна.

      

      Было время, когда 900 лошадиных сил были предметом научной фантастики, спрятанным за бархатными тросами и шестизначными суперкарами. Сейчас? Он крепится болтами к передней части BMW M4 благодаря некоторым безумным усовершенствованиям немецкого тюнинг-ателье Manhart.

      

      

      Читайте: BMW M3 Touring от Manhart Только что получил 843 Повода опасаться за свои водительские права

      BMW M4 G82 - это уже серьезная машина, обладающая такими характеристиками, которые раньше сопровождались эмблемой с изображением гарцующей лошади и увлечением углеродным волокном. Но в то время как серийная версия достаточно быстра, чтобы напугать ваших пассажиров, мир вторичного рынка увидел потенциал, и немалый. Специалисты по тюнингу стремятся расширить границы возможного, и Manhart - последний, кто на несколько порядков превзошел все ожидания, выпустив свой новый MH4 900.

      Вместо того чтобы просто дорабатывать, немецкое тюнинг-ателье основательно поработало над 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем M4 S58 с двойным турбонаддувом. Они добавили пару турбокомпрессоров большего размера и более мощный интеркулер, заменили кованые поршни и шатуны, установили воздухозаборник из углеродного волокна и дали ЭБУ твердую установку.

      

      

      

      

      Восьмиступенчатая коробка передач также была переработана, чтобы справиться с резким скачком мощности. Конечный результат? Ошеломляющие 922 лошадиные силы и крутящий момент 878 фунт-фут. Это всего на 79 лошадиных сил меньше, чем у Bugatti Veyron, если вы забыли.

      

      

      

      Никаких цифр, только намеки на насилие

      К сожалению, компания Manhart не раскрыла никаких данных о разгоне MH4 900. Учитывая, что стандартная модель способна развивать скорость до 62 миль в час (100 км/ч) всего за 3,2 секунды, мы можем только представить, каким свирепым будет этот модифицированный BMW после выпуска. До тех пор, пока MH4 900 может эффективно использовать всю свою дополнительную мощность, он, без сомнения, сможет работать в диапазоне от 2 секунд.

      Модернизация двигателя дополняется новой выхлопной системой из нержавеющей стали с регулируемыми клапанами. Manhart также выпускает новые водосточные трубы с 200-элементными фильтрами cats, которые можно использовать в сочетании со стандартными фильтрами OPF. Затем были добавлены новые выхлопные трубы диаметром 110 мм с покрытием из углеродного волокна.

      Внешний вид соответствует прикусу

      

      

      Мы бы сказали, что стандартный M4 работает практически идеально, но это не помешало тюнеру добавить новые опускающие пружины H& R. Он также оснащен комплектом матовых черных колесных дисков размером 20 × 10,5 дюйма спереди и 21×11,5 дюйма сзади, покрытых шинами 285/30 и 305/25.

      Изменения дополняются несколькими визуальными изменениями. К ним относятся новый передний сплиттер, аэродинамические передние крылья, боковые юбки из углеродного волокна, увеличенный углепластиковый спойлер и карбоновый диффузор. В моторном отсеке также много новых деталей из углеродного волокна и несколько деталей от M4 CSL, включая ковшеобразные сиденья с карбоновой спинкой.

      

      

      

      

      

      Фотографии Manhart