Este Simulador De Conducción De La Década De 1950 No Puede Ejecutar Gran Turismo, Pero Puede Ayudarte A Obtener Tu Licencia

      Características de Keystone / Getty Images

      

      

      

      

      

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      Deje que una compañía de seguros fomente la educación vial creando, de todas las cosas, un simulador de manejo. Con la ayuda de Singer (sí, la compañía de máquinas de coser), Aetna Insurance desarrolló el Drivotrainer, un "automóvil ficticio" analógico que se instaló en las aulas de capacitación para conductores en las escuelas secundarias y en otros lugares.

      El Drivotrainer fue único en el sentido de que las máquinas, en esencia, crearon un método estandarizado para la educación vial, pero en un entorno de aula. En lugar de luchar contra el miedo y la frustración en el estacionamiento de la escuela secundaria o en las calles locales, tales manifestaciones fueron relegadas a su simulación de manejo personal. Los estudiantes aprendieron en los tranquilos confines del interior.

      Según Silodrome, cada tren motriz presentaba los controles que se encontraban en un automóvil real en ese momento. Esto incluía un volante funcional, una palanca de intermitentes, un tablero de instrumentos con luces indicadoras y medidores, una palanca de cambios y, por supuesto, tres pedales. Eran los años 50, si no podías descifrar un embrague, no estabas obteniendo una licencia de conducir. Hashtag como debería ser.

      Los controles tampoco eran solo para mostrar o familiarizarse con la situación. Los viajes en un solo asiento, también conocidos como "Aetnacars", proporcionaron comentarios legítimos al estudiante conductor. Periscope Film, que posee imágenes de video de archivo, escribe que el ruido del motor cambió en función del acelerador, mientras que el volante, el embrague y el freno simularon una resistencia realista. Ah, y aparentemente el asiento también rebotó para esa experiencia de conducción en 4D.

      Si eso no fuera lo suficientemente divertido, una pantalla grande en la parte delantera del aula reprodujo una película pregrabada que mostraba diferentes escenarios de conducción, al igual que los videos de Nürburgring con vista a la cabina que no podemos dejar de ver. El curso completo de Drivotrainer incluyó 22 películas de capacitación, cada una sincronizada con los simuladores de los estudiantes y la consola central del instructor. 

      La Compañía de Seguros y Accidentes de Aetna patrocina el uso de máquinas de simulación de manejo en las escuelas de manejo en un intento por reducir la cantidad de accidentes de tránsito relacionados con conductores principiantes. Las máquinas 'Drivotrainer' están orientadas a familiarizar a los aprendices con situaciones peligrosas. (Foto de Orlando/Getty Images) Orlando

      Las respuestas de los estudiantes conductores fueron monitoreadas y grabadas en tiempo real, por lo que, al igual que conducir en el mundo real, está a su favor prestar atención. El examen final fue aprobar una prueba de manejo integral de 25 minutos (en película) que incluía situaciones cotidianas de manejo y emergencias.

      Un aula estándar con tren motriz contenía 15 Aetnacars. Una de las primeras clases de este tipo se instaló en la Escuela Secundaria de Brooklyn para Oficios Automotrices en 1953, dice la Biblioteca Pública de Brooklyn. Pero otras escuelas de todo el país también dieron la bienvenida al tren motriz. Un noticiero archivado los enumera como William Cullen Bryant High School (Queens, Nueva York), Iowa State Teachers College (ahora la Universidad del Norte de Iowa) y Hollywood High School (California).

      Simuladores similares se abrieron paso por todo el mundo. Silodrome destaca uno de Italia que se asemeja al modelo Aetna pero con una palanca de cambios cerrada. Otras regiones ajustaron sus versiones en consecuencia. Por ejemplo, Hagerty informa que el Reino Unido reconfiguró sus simuladores para conducir con el volante a la derecha.

      Aunque la producción se suspendió en algún momento a fines de la década de 1970, los simuladores de manejo de Aetna continuaron usándose hasta bien entrada la década de 1980, pero, al igual que los cursos de educación vial en general, estos Aetnacars son cosa del pasado. Aún así, si tienes curiosidad vintage, hay uno en eBay por cien dólares. Sin embargo, probablemente tendrá que hacer sus propios ruidos de motor.

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