¿El Plan De Nissan Para Salvar Sus Fábricas? Hacer Autos Chinos | Carscoops

      El fabricante de automóviles está cerrando siete de sus 17 fábricas globales, pero podría mejorar la utilización en el Reino Unido

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La planta de Nissan en Sunderland está infrautilizada y opera a menos de la mitad de su capacidad.

      La posible colaboración con Dongfeng tiene como objetivo impulsar la rentabilidad de la fábrica.

      Las recientes medidas de reducción de costos de la compañía incluyen el cierre de siete fábricas globales.

      

      Hace unos meses, Nissan parecía convencida de que asociarse con Honda era su boleto para sobrevivir. Un avance rápido, y ese acuerdo se ha esfumado, dejando a Nissan luchando por anunciar una serie de medidas de reducción de costos en un intento por mantenerse a flote. Ahora, la compañía está considerando un movimiento bastante sorprendente, al compartir sus fábricas internacionales con su socio chino, Dongfeng.

      

      

      En un esfuerzo por agilizar las operaciones, Nissan cerrará siete de sus 17 fábricas globales, pero uno de sus sitios más cruciales, la planta de Sunderland en el Reino Unido, permanecerá abierta. Según el director de la compañía, Ivan Espinosa, existe la posibilidad de que Dongfeng comience a construir vehículos allí. Además de eso, Nissan tiene planes de aumentar su producción de vehículos eléctricos en el Reino Unido.

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      "Estamos bastante abiertos a colaborar con ellos", dijo Espinosa durante una reciente conferencia del Financial Times. "Todo está sobre la mesa. Podríamos aprovechar parte de nuestro trabajo conjunto fuera de China, invitándolos a ingresar a nuestros ecosistemas de producción.”

      

      

      

      

      Como señaló The Guardian, la planta de Nissan en Sunderland actualmente está operando muy por debajo de su capacidad. El año pasado, se construyeron allí un total de 282.000 automóviles, a pesar de que el sitio tiene la capacidad de producir hasta 600.000 vehículos al año. Además de agregar más empleos, permitir que Dongfeng construya vehículos en el sitio ayudaría a impulsar la rentabilidad de la fábrica.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Nissan y Dongfeng ya colaboran en vehículos del mercado chino en Wuhan, pero Espinosa no dio pistas sobre qué modelos específicos podrían salir de la línea del Reino Unido o cuándo podría suceder eso.

      Para ayudar aún más al fabricante de automóviles japonés en dificultades en el Reino Unido, se encuentra un nuevo sitio de baterías para vehículos eléctricos en el área. Programada para ser inaugurada por su socio de baterías Envision AESC, la planta de £1 mil millones (~$1.3 mil millones) será el sitio de producción de baterías para automóviles más grande del país y suministrará celdas a tres de los vehículos eléctricos de Nissan.

      Si bien la marca sigue comprometida con la producción británica, quiere ayuda del gobierno. Espinosa ha pedido al gobierno local que le brinde apoyo, particularmente para los costos de energía, que son mucho más altos en el Reino Unido que en algunas de sus otras fábricas.

      

      

      

      

      

      

      

       Nissan N7 de Dongfeng