Cómo el Transportista de Tide NASCAR de Ricky Rudd Terminó Trabajando en los Campos de Tabaco

      Conde Brooks

      

      

      

      

      

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      Todos los perros van al cielo, pero no todos los caballos de batalla retirados ven pastos verdes. Me he topado con demasiados semirremolques estacionados para siempre y abandonados para pudrirse, a pesar de que parecían estar en muy buen estado cuando el conductor colgó las llaves. Afortunadamente, eso no ha sucedido con el icónico transportista NASCAR con librea de marea del ganador de la Brickyard 400 de 1997, Ricky Rudd. Ha estado al cuidado de Earl Brooks durante más de dos décadas, y después de ubicarlo en Google Maps después de años de búsqueda, tuve la oportunidad de sentarme a hablar con el Sr. Brooks. Como está a punto de ver, tiene grandes recuerdos con este viejo Ford.

      "Esta historia de cómo adquirí el camión Tide comienza con mi mentor en la industria del transporte por carretera, el Sr. G. C. Fleig, presidente de Fleig Leasing, Inc", me dijo Brooks. "El Sr. Fleig apoyó durante mucho tiempo a NASCAR y uno de los partidarios originales de Mark Martin y Jeff Gordon. También era amigo cercano de Bill Davis Racing.

      "El Sr. Fleig me presentó a Buddy Stafford, propietario de Piedmont Ford Trucks de Greensboro, Carolina del Norte . Se sabía que el Sr. Stafford llevaba a muchas personas a las carreras en su avión privado. Fue al conocer a estos dos empresarios excepcionales que surgió mi oportunidad de comprar los camiones de transporte de NASCAR después de que los equipos los entregaran para obtener otros nuevos.”

      Billy Marsh

      Ya se puede decir que Brooks tenía todo el arreglo. Explicó que estaba visitando el taller de servicio de Piedmont Ford cuando se le acercó "un caballero de aspecto profesional" que resultó ser el ex conductor del camión. Cuando se enteró de que Brooks había comprado la plataforma, cariñosamente apodada "Tide Ride", le indicó que revisara completamente el camión.

      Cuando Brooks preguntó cuál era el problema, el hombre respondió con algo como: "No hay problema, pero el control de crucero estaba configurado a 120 mph porque todos corríamos unos a otros a la siguiente pista."Siguió con una historia sobre cómo un policía estatal de Arkansas lo detuvo, quien lo registró a 103 mph después de que había disminuido un poco la velocidad. Cuando Brooks le preguntó cuánto le costó eso, respondió: "Todos los recuerdos que tenía en el camión."Buenos muchachos, de hecho.

      

      

      

      

      Puedes ver el vibrante trabajo de pintura naranja que aún se mantiene después de todos estos años. Conde Brooks

      The Tide Ride vive en Roxboro, Carolina del Norte, y lo ha hecho durante bastante tiempo. Brooks era dueño de un pequeño negocio de camiones y cultivaba tabaco cuando compró el Óvalo Azul, por lo que se usó junto con otros para transportar la cosecha cosechada al mercado en Danville, Virginia. Me dijo que estos camiones de carreras ayudaban a sus conductores a enorgullecerse de su trabajo y, debido a eso, estaban más satisfechos al final de cada viaje largo.

      El camión en sí es un Ford Aeromax 1993 con un motor Cummins N14, una transmisión de 13 velocidades y 706,733 millas en el reloj. Una compañía llamada Spevco de Pfafftown, Carolina del Norte, aplicó la pintura, siete capas, sin contar la capa transparente, y aún se mantiene magníficamente después de años de luz solar, lluvia y todo lo demás. Brooks señala que solo una pequeña porción de la capa transparente muestra algún desgaste, y agrega que estaba terminada "antes de que existieran las envolturas.”

      Si todo esto te tiene emocionado, Brooks me pidió que mencionara que potencialmente vendería el Paseo de la Marea—pero solo si lo tratas bien. Ya rechazó una oferta de un compañero camionero que planeaba usarla para transportar troncos. "No podía soportar venderlo por eso", lamentó Brooks. "Si hay alguien que quiera preservar la historia de NASCAR, consideraría una oferta por la camioneta.”

      Lástima que ya tengo un Ford clásico para mantenerme ocupado. De lo contrario, esta cosa podría ir a los Ozark a vivir conmigo.

      ¿Tienes un consejo o una pregunta para el autor? Contáctelos directamente: [email protected]. O, si desea hacer una oferta sobre el Viaje de la Marea, comuníquese con el Sr. Earl Brooks: [email protected]