China Inunda Australia Con Nuevas Camionetas Pickup | Carscoops

      Las camionetas pickup híbridas están ganando popularidad, gracias en parte al BYD Shark 6

       hace 16 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El potente JAC Hunter cuenta con un tren motriz turbo híbrido de 2.0 litros y 516 HP.

      Foton también está lanzando dos pastillas de tamaño completo conocidas como Tunland V7 y V9.

      Las ventas de los camiones de Foton comenzaron en Sudamérica a fines de 2024.

      

      Dos nuevas camionetas pickup de fabricantes de automóviles chinos aterrizaron en Australia la semana pasada, marcando una nueva ronda en la batalla en curso para reclamar una participación en uno de los segmentos de vehículos más competitivos del país. Los recién llegados, el JAC Hunter PHEV y el Foton Tunland, ofrecen enfoques muy diferentes de utilidad y rendimiento.

      

      

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      Si bien estos dos nuevos modelos nunca llegarán a las costas de EE. UU., indican cuán serias son las marcas chinas para expandir su presencia en los mercados mundiales de camionetas pickup.

      El JAC Hunter es una versión más premium de la plataforma T9 existente de la marca, posicionado como un modelo insignia dirigido directamente a rivales como el BYD Shark 6 y, quizás un poco ambicioso, el Ford Ranger Raptor. Se beneficia de un nuevo y audaz diseño con piezas ennegrecidas, guardabarros acampanados y una barra deportiva trasera, lo que garantiza que tenga la presencia para rivalizar con BYD y Ford. También tiene mucho ponche.

      

      

      

      

      Alimentación enchufable Con Números a Juego

      La propulsión del Hunter es un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros complementado por un motor eléctrico en el eje delantero y otro en la parte trasera. En total, genera unos impresionantes 516 HP (385 kW) y 737 lb-pie (1000 Nm) de torque. Para poner eso en perspectiva, el BYD Shark 6 genera 430 HP (321 kW) y 479 lb-pie (650 Nm), mientras que el Ranger Raptor más antiguo tiene 391 hp (282 kW) y 430 lb-pie (583 Nm) en especificaciones australianas.

      JAC dice que la batería de 31.2 kWh ofrece hasta 100 km (62 millas) de conducción totalmente eléctrica, y hay una función de vehículo a carga, una característica útil que convierte al camión en una fuente de energía móvil. Lo que aún no sabemos: carga útil, capacidad de remolque o precios, tres cifras que podrían hacer o deshacer su atractivo en un mercado que aún prioriza las credenciales de caballo de batalla.

      2026 JAC Cazador

      

      

      

      Foton Lanza Su Sombrero al Ring

      Uniéndose al JAC Hunter en el mercado de camionetas pickup en constante crecimiento de Australia se encuentran el Tunland V7 y el Tunland V9 de Foton. La compañía es mejor conocida como fabricante de camiones comerciales, pero cree que tiene lo necesario para competir con los mejores con camionetas de tamaño completo.

      

      

      Si bien muchas especificaciones clave sobre los dos modelos Tunland aún permanecen en secreto, sabemos que el V7 estándar se comercializa como un" caballo de batalla sensato", mientras que el V9 se basa en él con una suspensión más avanzada y lujosa, lo que lo convierte en el mejor desempeño en carretera.. Las ventas de los V7 y V9 comenzaron en varios mercados extranjeros, incluso en Sudamérica, a fines del año pasado.

      Ambos modelos Tunland funcionan con un motor turbodiésel de 2.0 litros con un sistema híbrido suave de 48 voltios. Entregan 161 HP (120 kW) y 332 lb-pie (450 Nm) de torque. Si bien no se han confirmado las especificaciones australianas completas, es probable que reflejen esas cifras.

      

      

      2026 Foton Tunland