Lotus Renueva Eletre Y Emeya Con Nuevos Adornos | Carscoops

      Los clientes encontrarán seis nuevos modelos, así como variantes 600 y 900

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Lotus se está preparando para lanzar las últimas versiones de Eletre y Emeya este verano.

      Los modelos actualizados tienen nuevas variantes 600 y 900, así como niveles de equipamiento establecidos.

      El Emeya 900 tiene un sistema de tracción total de doble motor con una potencia combinada de 905 CV.

      

      Lotus se está preparando para lanzar Eletre y Emeya 2026 este verano, y la compañía ha anunciado un puñado de cambios bienvenidos. Si bien las actualizaciones no son demasiado dramáticas, comunican mejor la potencia y el equipo.

      

      

      Como parte del cambio, hay nuevos apodos " 600 " y "900". El primero tiene un sistema de tracción total de doble motor con 603 CV (450 kW/ 612 CV), mientras que el segundo cuenta con 905 CV(675 kW / 918 CV).

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      Esa no es la única revisión, ya que Lotus ha establecido seis "niveles de equipamiento claramente definidos" llamados 600, 600 GT, 600 GT SE,600 Sport SE, 900 Sport y 900 Sport Carbon. Si bien la disponibilidad de estos adornos varía según el mercado, ayudan a establecer una jerarquía.

      

      

      

      

      El Eletre 600 de nivel básico viene equipado con unidades de iluminación LED, llantas de 20 pulgadas y suspensión neumática activa. A ellos se unen una pantalla frontal de 29 pulgadas, un sistema de audio de 15 bocinas y un sistema de control de clima de cuatro zonas. Los clientes también encontrarán un interior Jasper con asientos de tela LotusWear Performance.

      

      

      

      El 600 GT agrega llantas más grandes de 22 pulgadas, pinzas de freno de seis pistones, asistencia en carretera y un paquete de estacionamiento. El 600 GT SE va aún más lejos con un techo de vidrio electrocrómico, umbrales laterales iluminados, iluminación ambiental ajustable y un sistema de audio mejorado de 23 bocinas. El 600 Sport SE lleva las cosas en una dirección más dinámica gracias a un paquete de manejo, un alerón trasero activo, puertas de cierre suave y asientos delanteros mejorados con funciones de ventilación y masaje.

      El Eletre 900 Sport es esencialmente una versión descontada y de alto rendimiento del Sport SE, mientras que el 900 Sport Carbon agrega molduras interiores y exteriores de fibra de carbono, un capó compuesto, puertas de cierre suave y los asientos delanteros antes mencionados.

      Los adornos Emeya son en gran parte idénticos, pero el modelo tiene una pantalla frontal más grande de 51 pulgadas, así como diferentes llantas que parecen tener un máximo de 21 pulgadas.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Aparte de los nuevos nombres y adornos, el Eletre presenta una paleta de colores revisada. Ahora incluye Akoya White y Zenith White.

      En términos de rendimiento, el Emeya 600 acelera de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en 4,15 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 155 mph (250 km/h). Asimismo, el Eletre 600 alcanza los 100 km/h (62 mph) en 4,5 segundos y eventualmente puede alcanzar los 256 km/h (159 mph).

      Las variantes 900 tienen las mismas velocidades máximas, pero la Emeya 900 alcanza los 100 km/h (62 mph) en solo 2,78 segundos. El Eletre 900 realiza la tarea poco después a los 2,95 segundos.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El Emeya tiene un paquete de baterías de 102 kWh que permite un alcance WLTP de hasta 379 millas (610 km). La unidad de 112 kWh de Eletre permite un alcance un poco menos impresionante de 373 millas (600 km).

      

      

      Ambos modelos están actualmente disponibles para ordenar y los precios en el Reino Unido comienzan en £84,990 tanto para Eletre como para Emeya.