Hyundai Nexo FCEV 2026 Es Un SUV de Hidrógeno Que Tiene Sentido | Carscoops

      ¿Podría un FCEV como el nuevo Hyundai Nexo ayudar al despegue del hidrógeno?

       hace 14 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El nuevo y robusto Nexo cuenta con un diseño revisado y una transmisión más potente.

      Hyundai ha actualizado el interior con nuevas pantallas y una consola inspirada en Palisade.

      Los detalles de precios y disponibilidad del Nexo de segunda generación aún no se han anunciado.

      

      Si bien esto puede parecer un concept car, en realidad es el Hyundai Nexo FCEV de segunda generación, presentado en el Salón de la Movilidad de Seúl en Corea. El Nexo puede agradecer su aspecto de concept car en el concepto Initium que Hyundai presentó en octubre pasado, que anticipó este nuevo modelo, y al igual que con otros modelos recientes de Hyundai, el modelo de producción se mantiene fiel al concepto.

      

      

      Este nuevo modelo se basa en el lenguaje de diseño 'Art of Steel' de Hyundai y no se parece en nada a su predecesor. Mientras que el viejo Nexo tiene un diseño lindo y curvilíneo, el nuevo Nexo tiene un diseño mucho más robusto y en bloques, que también lo distingue claramente de otros Hyundais.

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      El frente incluye lo que Hyundai denomina sus lámparas LED 'HTWO', cada una con cuatro puntos distintos. Este Nexo de segunda generación se mantiene mucho más erguido que el modelo anterior y se ha exhibido con bengalas de guardabarros negras en contraste. La forma y el tamaño de las ventanas laterales también son particularmente intrigantes, al igual que los gruesos pilares C que se abren a través del vidrio lateral y fluyen hacia las puertas traseras.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Hyundai no solo se ha centrado en revisar el diseño del Nexo, sino que también ha realizado mejoras significativas en el tren motriz. Ahora cuenta con un paquete de baterías de 2,64 kWh, una pila de celdas de combustible de hidrógeno con 147 HP (110 kW) y un solo motor eléctrico que produce 201 hp (150 kW). El sprint a 62 mph (100 km / h) se resuelve en 7.8 segundos, y el tamaño del tanque de hidrógeno ha crecido de 13.9 libras (6.33 kg) a 14.7 libras (6.69 kg). Hyundai apunta a un rango de manejo de más de 435 millas (700 km), y dice que solo toma cinco minutos agregar más de 435 millas de rango de manejo.

      Al igual que los vehículos eléctricos de batería de Hyundai, el Nexo FCEV ofrece una función de vehículo a carga. También se puede optar por espejos laterales digitales, y los modelos europeos tienen una capacidad nominal de remolque de 2200 libras (1000 kg).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Un Interior Moderno de Hyundai

      Si bien el exterior del SUV se ve diferente a cualquier otro Hyundai, la cabina incluye algunos elementos familiares, tomando influencia de vehículos como el Sante Fe y Palisade. El tablero abarca un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas. También hay una pantalla frontal de 12 pulgadas, una palanca de cambios tipo columna y un sistema de sonido Bang & Olufsen de 14 bocinas.

      Hyundai también ha tomado la bienvenida decisión de darle al Nexo un panel táctil delgado dedicado para controlar todos los ajustes climáticos, en lugar de incorporarlos a la pantalla principal. Otros aspectos destacados de la cabina incluyen dos cargadores inalámbricos para teléfonos inteligentes, un espejo retrovisor digital y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

      

      

      Hyundai aún no ha anunciado los precios específicos del mercado y los detalles de disponibilidad del nuevo Nexo FCEV, pero se puede esperar información adicional en los próximos meses.