Hyundai Nexo FCEV 2026 года Выпуска - Это Водородный внедорожник, В котором есть Смысл | Carscoops

      Может ли электромобиль FCEV, подобный новому Hyundai Nexo, помочь водородным двигателям подняться в цене?

       14 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон (Brad Anderson) написал:

      

      

      

      

      

      

      

      Прочный новый Nexo отличается обновленным дизайном и более мощной трансмиссией.

      Hyundai обновил интерьер, установив новые экраны и консоль в стиле Palisade.

      Информация о ценах и доступности Nexo второго поколения пока не объявлена.

      

      Хотя это может показаться концепт-каром, на самом деле это Hyundai Nexo FCEV второго поколения, представленный на выставке мобильности в Сеуле в Корее. Nexo может поблагодарить свой концепт-кар за то, что он похож на концепт Initium, представленный Hyundai в октябре прошлого года, в котором была представлена эта новая модель, и, как и в случае с другими последними моделями Hyundai, серийная модель остается верной концепции.

      

      

      Эта новая модель основана на дизайнерском языке Hyundai "Art of Steel" и абсолютно не похожа на свою предшественницу. В то время как старый Nexo отличается милым и изящным дизайном, новый Nexo отличается гораздо более жестким и массивным дизайном, что также явно отличает его от других моделей Hyundai.

      Читайте: Hyundai Предупреждает Владельцев Nexo О необходимости Парковаться на Улице Из-за Утечки водорода, Просто На Всякий Случай

      На передней панели есть то, что Hyundai называет "двумя светодиодными лампами", каждая из которых имеет четыре отчетливые точки. Этот Nexo второго поколения стоит гораздо прямее, чем старая модель, и отличается контрастными черными накладками на крыльях. Особенно интригуют форма и размер боковых окон, а также толстые С-образные стойки, которые проходят через боковое стекло и переходят в задние двери.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Компания Hyundai не только сосредоточилась на пересмотре дизайна Nexo, но и внесла значительные улучшения в силовой агрегат. Теперь он оснащен аккумуляторной батареей емкостью 2,64 кВт*ч, блоком водородных топливных элементов мощностью 147 л.с. (110 кВт) и одним электродвигателем мощностью 201 л.с. (150 кВт). Разгон до 62 миль в час (100 км/ч) занимает 7,8 секунды, а объем водородного бака увеличился с 13,9 фунтов (6,33 кг) до 14,7 фунтов (6,69 кг). Компания Hyundai планирует увеличить запас хода на более чем 435 миль (700 км) и заявляет, что для увеличения пробега более чем на 435 миль потребуется всего пять минут.

      Как и в электромобилях Hyundai, Nexo FCEV оснащен функцией подзарядки автомобиля. Он также может быть оснащен цифровыми боковыми зеркалами заднего вида, а европейские модели имеют номинальную тяговую способность 2200 фунтов (1000 кг).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Современный интерьер Hyundai

      Несмотря на то, что внешний вид внедорожника не похож ни на один другой Hyundai, в салоне присутствуют некоторые знакомые элементы, характерные для таких автомобилей, как Sante Fe и Palisade. Приборная панель включает в себя 12,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов и 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей. Также имеется 12-дюймовый дисплей с подсветкой, переключатель типа колонок и звуковая система Bang & Olufsen с 14 динамиками.

      Компания Hyundai также приняла долгожданное решение оснастить Nexo специальной тонкой сенсорной панелью для управления всеми климатическими настройками, вместо того чтобы размещать их на главном дисплее. Среди других отличительных особенностей салона - две беспроводные зарядки для смартфонов, цифровое зеркало заднего вида и беспроводные системы Apple CarPlay и Android Auto.

      

      

      Компания Hyundai пока не анонсировала рыночные цены и информацию о доступности нового Nexo FCEV, но в ближайшие месяцы можно ожидать появления дополнительной информации.