Автомобили Американского Производства, которые меньше всего пострадали от Жестких Тарифов Трампа | Carscoops

      Tesla возглавляет список автомобилей американского производства, наряду с другими моделями высокого класса, включая Ford Mustang GT и Honda Passport

      

      

      

      

      

      

      , опубликованными Брэдом Андерсоном 15 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      Tesla Model 3 Performance на 87,5% состоит из автомобилей отечественного производства, что ставит ее выше модели Y.

      Другие модели Tesla, занявшие высокие места в списке, включают Cybertruck, Model S и Model X.

      Однако Tesla по-прежнему использует много китайских запчастей для своих электромобилей и может пострадать от потенциальных тарифов Трампа.

      

      Обновление: В связи с тем, что администрация Трампа объявила о серии масштабных тарифов “в день освобождения”, которые вступают в силу после ранее объявленных 25% на автомобили и автозапчасти иностранного производства, кажется, что сейчас самое подходящее время вернуться к самым “американским” автомобилям на рынке сегодня. Просто напомню, что когда мы говорим об автомобилях американского производства, мы имеем в виду автомобили с деталями как из США, так и из Канады, поскольку Американский закон о маркировке автомобилей не делает различий между ними.

      

      

      Смотрите: В каждом Новом автомобиле, продаваемом в США, есть иностранные детали

      Со 2 апреля на все иностранные автомобили, въезжающие в США, будет действовать тариф в размере 25%. И если вы подумали, что это плохо, то Белый дом также подтвердил в информационном бюллетене, размещенном на его веб-сайте, что на автозапчасти, такие как двигатели и коробки передач, будет действовать тот же 25-процентный тариф, даже если указанные детали будут использоваться в автомобилях, собранных здесь, в Штатах, до 3 мая. сейчас мы сталкиваемся с серьезной логистической неразберихой, поскольку производственные линии, построенные на основе глобальных поставщиков, находятся в состоянии неопределенности.

      

      

      

      

      

       Белый дом

      

      

      

      Чтобы еще больше усложнить ситуацию, Трамп также объявил о введении широких “взаимных тарифов” на мировой импорт. Они варьируются от 10% до 50%, в зависимости от страны, включая 34%-ный тариф на китайские товары, 20%-ный на импорт из Европейского союза и 24%-ный из Японии. Кроме того, вводится новый базовый тариф в размере 10% на весь импорт в США из любой страны, независимо от происхождения.

      

      

      

      

      Взаимные пошлины в дополнение к тарифам?

      Пока неясно, будут ли все эти перекрывающиеся тарифы применяться в совокупности, но есть основания полагать, что так и будет. Autonews сообщает, что многие аналитики ожидают, что тарифы будут суммироваться. По словам Тибо Денамиэля, эксперта по торговле в Центре стратегических и международных исследований, “таким образом, седан, импортируемый из Германии, может облагаться 25-процентным автомобильным тарифом, сегодняшним взаимным тарифом и существующим 2,5-процентным налогом на европейские автомобили”, или, другими словами, 47,5%.

      Подробнее: Трамп вводит 25%-ный тариф на все автомобили и запчасти иностранного производства

      Другими словами, цены на автомобили иностранного производства могут резко вырасти, и автопроизводители, скорее всего, не смогут покрыть эти дополнительные расходы, в результате чего потребителям придется оплачивать счета.

      

      

      Тем не менее, есть некоторая временная передышка — по крайней мере, на бумаге. Автопроизводители, импортирующие автомобили в рамках Соглашения между США, Мексикой и Канадой (USMCA), получат некоторое временное облегчение, но только до тех пор, пока Министерство торговли не выяснит, как именно применять новые правила. На данный момент автозапчасти, соответствующие требованиям USMCA, остаются беспошлинными. Тем не менее, остается только гадать, как долго это продлится, пока регулирующие органы будут решать, как определять и облагать налогом контент за пределами США. (автор Джон Халас).

      Оригинальная история приведена ниже

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Можно подумать, что если кто и производит больше всего американских автомобилей, то это звезды Apple pie и bald eagles - Ford и GM. Но нет, их превзошли. Настоящим MVP красной, белой и синей автомобильной гордости из всех компаний является Tesla. Да, тот же самый технологичный бренд, который принес вам мемы, драму на фондовом рынке и автомобили с сомнительными зазорами в панелях, также является самым популярным брендом “Сделано в США” со значительным отрывом.

      Это не первый случай, когда мы узнаем, насколько популярны электромобили Tesla американского производства. В июне Tesla Model 3 возглавила список, составленный компанией Cars.com. В этом последнем рейтинге, составленном Школой бизнеса Kogod при Американском университете, указаны 25 автомобилей, построенных в США, которые содержат больше всего элементов американского производства.

      

      

      Важно отметить, что при анализе учитывались детали, произведенные в США и Канаде, как отечественного производства. Это связано с тем, что американский закон о маркировке автомобилей требует, чтобы автопроизводители сообщали о процентном соотношении американских и канадских деталей, не делая различий между ними.

      Лучшие показатели

      На первое место претендовала модель Tesla Model 3 Performance, 87,5% деталей которой были получены от отечественных поставщиков. За ним последовали Tesla Model Y Long Range и базовая модель Y, которые заняли второе место с 85% отечественного производства. Tesla Cybertruck занял третье место с показателем 82,5%, опередив Tesla Model S и Model X с показателем 80%. Ford Mustang GT и Ford Mustang GT Premium, произведенные в Детройте, штат Мичиган, также на 80% уступают моделям S и X.

      Подробнее: Топ-10 самых популярных автомобилей американского производства могут Вас удивить.

      Отстают от Tesla и Ford, но по-прежнему находятся в топ-лиге две Honda, Passport AWD и Passport Trailsport, которые занимают пятое место с 76,5% отечественного производства. Jeep в патриотическом порыве пытается обогнать свои Wrangler Rubicon и Sahara (76%), в то время как Volkswagen с полным приводом ID.4 набирает 75,5%, а также GMC Canyon AT4 Crew Cab (75,5%) и три модели Chevrolet Colorado (75,5%).

      В заявлении Tesla о том, что Tesla "Сделано в Америке", есть подвох

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Несмотря на то, что Tesla бьет себя в грудь, есть и подвох. По словам Фрэнка Дюбуа, автора исследования, доминирование Tesla на внутреннем рынке не является абсолютным. Он сказал KBB, что Tesla по-прежнему использует значительное количество китайских запчастей, особенно двигателей и аккумуляторов, и на это может повлиять новая тарифная политика, введенная следующей администрацией Трампа.

      Он отметил, что если исключить двигатели и аккумуляторы занимающей второе место модели Model 3 Long Range, то в ней “40% китайского производства”. Аналогичным образом, доля Cybertruck составляет 20%, а китайские комплектующие обычно используются в “сиденьях, приборной панели и так далее”, объясняет он.

      “Руководителям автомобильной отрасли нравится видеть стабильность в торговых отношениях с нашими основными торговыми партнерами”, - добавил Дюбуа. Но из-за тарифных угроз Трампа и возможного возмездия “мы станем свидетелями периода реальной нестабильности”, - говорит он.

      БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛЕЙ АМЕРИКАНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА