Este Cupé Rolls-Royce De 2 2.4 Millones Es Lo Que Sucede Cuando Quieres Un V12 Spectre | Carscoops

      Si te apetece el aspecto del Spectre pero no eres fanático de su transmisión eléctrica, este cupé de carrocería puede ser ideal para ti

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Engler presenta el cupé Ghost de dos puertas construido en carrocería con más de 750 caballos de fuerza.

      El diseño refleja fielmente el Espectro eléctrico, a pesar de utilizar un V12 de combustión.

      El automóvil cuesta 2,2 millones de euros, casi siete veces el precio de un Rolls-Royce Ghost estándar.

      

      Engler Automotive hizo olas hace unos años cuando debutó con un concepto de quad. ¿Cómo es eso especial? Bueno, resultó tener un motor V12 y parecía un superdeportivo de buena fe. Ahora, vuelve a ser el centro de atención con un nuevo modelo de carrocería, presentado a través de una serie de renders digitales. En esencia, esta nueva creación es un Rolls-Royce Ghost, aunque ha sido reelaborado tan extensamente que te perdonarían por confundirlo con un Spectre.

      

      

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      El Ghost es el sedán de nivel de entrada de la marca (suponiendo que exista un Rolls de nivel de entrada), y el Spectre es su nuevo cupé totalmente eléctrico. Engler parece interesado en combinar elementos de ambos en un nuevo modelo que está llamando el ' Rolls-Royce CoupéTail de Engler.'Imagina un Fantasma, pero con solo dos puertas con bisagras traseras y mucha actitud, y estás en el camino correcto.

      Poder para Igualar la Presencia

      

      

      

      

      Debido a que se basa en el Ghost, el CoupéTail tiene un motor V12 biturbo. Engler no ha proporcionado el desplazamiento exacto ni una hoja de especificaciones completa, pero afirma que el automóvil produce más de 750 caballos de fuerza (559 kW) y 737 lb-pie (998 Nm) de torque. A modo de comparación, el Ghost más poderoso de Rolls-Royce genera 591 HP (440 kW), por lo que preguntamos cómo Engler logró desbloquear ese gruñido extra. La compañía le dice a Carscoops que es el resultado de una revisión integral.

      Sobre el papel, esas actualizaciones le dan al CoupéTail un tiempo de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de menos de 4.0 segundos, más rápido que el Black Badge Spectre, que lo hace en 4.1, y una velocidad máxima de 300 km/h (187 mph). Para complementar el aumento de rendimiento, Engler está bajando la suspensión en 25 mm y agregando más materiales insonorizantes para mantener la serenidad del calibre Rolls-Royce.

      Carrocerías con C Mayúscula

      

      

      

      También está colaborando con un artista para crear cinco versiones personalizadas de las 19 unidades planificadas. Incluso el adorno del capó Spirit of Ecstasy ha sido reinterpretado por un escultor para darle al automóvil una identidad más distintiva. Engler dice que la producción ya está en marcha, con varias reservas bloqueadas, aunque algunas ranuras de construcción permanecen abiertas.

      

      

      "Actualizamos los turbos, la lubricación, la refrigeración y la gestión del motor mientras nos esforzamos por conservar tantos componentes originales de Rolls-Royce como sea posible", explica Engler. "Esto garantiza que el cliente aún se beneficie de la garantía. Los componentes que reemplazamos son del más alto nivel, y algunos incluso superan la calidad de las piezas originales.”

      La Exclusividad Tiene un Precio

      Todo esto tiene un costo. Como nos dijo la compañía, el precio es de €2,200,000, o alrededor de $2,385,000 al tipo de cambio actual, antes de los impuestos aplicables (...o aranceles, para el caso). Por contexto, el Rolls-Royce Ghost comienza en alrededor de 3 357,000 en los EE. UU., mientras que el electric Spectre comienza en aproximadamente 3 398,000.

      Aquí está el truco de todo esto. Un porcentaje que termine siendo dueño de esto y del Espectro podría terminar decepcionado. Claro, el sonido de un V12 supera cualquier ruido que pueda hacer el Spectre y algo más, y Engler afirma que también será más rápido. Sin embargo, a decir verdad, ¿el grupo demográfico de Rolls-Royce realmente quiere un Espectro más fuerte y rápido? Si lo hiciera, pensarías que el fabricante de automóviles ya habría construido uno.

      

      

      Revisión: El Rolls-Royce Spectre Es El EV Definitivo En Este Momento

      Habiendo conducido el Spectre, puedo dar fe de que su transmisión EV es honestamente una de sus mejores características. Eso no quiere decir que el resto del automóvil tampoco sea tremendamente impresionante. Es una obra maestra de la ingeniería y se beneficia de la plataforma silenciosa y serena que utiliza. ¿Qué opinas? ¿Tiene sentido que un Spectre V12 de dos puertas se parezca? ¡Háznoslo saber en los comentarios!

      Especificaciones Técnicas