Questo Rolls 2.4 M Rolls-Royce Coupé è ciò che accade quando si desidera un V12 Spectre / Carscoops

      Se ti piace l'aspetto dello Spectre ma non sei un fan della sua trasmissione elettrica, questa coupé coachbuilt potrebbe essere l'ideale per te

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Engler svela il coupé Ghost a due porte coachbuilt con oltre 750 cavalli.

      Il design rispecchia da vicino la Spectre elettrica, nonostante l'utilizzo di un V12 a combustione.

      L'auto costa 2,2 milioni di euro, quasi sette volte il prezzo di una Rolls-Royce Ghost standard.

      

      Engler Automotive ha fatto le onde a pochi anni fa, quando ha debuttato un concetto di quad. Com'è speciale? Beh, è capitato di avere un motore V12 e sembrava una supercar in buona fede. Ora, è tornato sotto i riflettori con un nuovo modello coachbuilt, preso in giro attraverso una serie di rendering digitali. Nel suo cuore, questa nuova creazione è una Rolls-Royce Ghost, anche se è stata rielaborata in modo così esteso, saresti perdonato per averlo scambiato per uno Spectre.

      

      

      Di più: Oseresti raggiungere la velocità massima di 250 MPH del Quad Engler V12?

      La Ghost è la berlina entry-level del marchio (supponendo che ci sia una cosa come una Rolls entry-level), e la Spectre è la sua nuova coupé completamente elettrica. Engler sembra interessato a combinare elementi di entrambi in un nuovo modello che chiama la ' Rolls-Royce Coupé di Engler. Immagina un fantasma, ma con solo due porte posteriori a battente e un sacco di atteggiamento, e sei sulla strada giusta.

      Potere di abbinare la presenza

      

      

      

      

      Poiché è basata sulla Ghost, la coupé ha un motore V12 bicilindrico turbo. Engler non ha fornito una cilindrata esatta o una scheda tecnica completa, ma afferma che l'auto produce più di 750 cavalli (559 kW) e 737 lb-ft (998 Nm) di coppia. Per fare un confronto, il più potente Ghost di Rolls-Royce produce 591 CV (440 kW), quindi abbiamo chiesto come Engler sia riuscito a sbloccare quel grugnito in più. La società dice a Carscoops che è il risultato di una revisione completa.

      Sulla carta, questi aggiornamenti danno alla coupé un tempo di 0-100 km/h (0-62 mph) inferiore a 4,0 secondi—più veloce del Black Badge Spectre, che lo fa in 4,1—e una velocità massima di 300 km/h (187 mph). Per completare il bump delle prestazioni, Engler sta abbassando le sospensioni di 25 mm e aggiungendo più materiali fonoassorbenti per mantenere quella serenità del calibro Rolls-Royce.

      Carrozzacostruito con una C maiuscola

      

      

      

      Sta anche collaborando con un artista per creare cinque versioni su misura delle 19 unità pianificate. Anche l'ornamento del cofano Spirit of Ecstasy è stato reinterpretato da uno scultore per dare alla vettura un'identità più distinta. Engler dice che la produzione è già in corso, con diverse prenotazioni bloccate, anche se alcuni slot di build rimangono aperti.

      

      

      "Aggiorniamo i turbo, la lubrificazione, il raffreddamento e la gestione del motore cercando di mantenere il maggior numero possibile di componenti originali Rolls-Royce”, spiega Engler. "Questo assicura che il cliente beneficia ancora della garanzia. I componenti che sostituiamo sono di altissimo livello, con alcuni addirittura superiori alla qualità delle parti originali.”

      L'esclusività ha un prezzo

      Tutto questo ha un costo. Come ci ha detto la società, il prezzo è di €2.200.000—o circa $2.385.000 ai tassi di cambio correnti, al lordo delle tasse applicabili (...o tariffe, se è per questo). Per il contesto, la Rolls-Royce Ghost inizia a circa $357.000 negli Stati Uniti, mentre la Spectre elettrica inizia a circa $398.000.

      Ecco il kicker di tutto questo. Uno per cento che finiscono per possedere questo e lo Spettro potrebbe finire deluso. Certo, il suono di un V12 batte qualsiasi rumore lo Spettro possa fare e poi alcuni, e Engler afferma che sarà anche più veloce. Sinceramente, però, i demografici di Rolls-Royce vogliono davvero uno Spettro più forte e più veloce? Se lo facesse, penseresti che la casa automobilistica ne avrebbe già costruito uno.

      

      

      Recensione: la Rolls-Royce Spectre è l'EV definitivo in questo momento

      Avendo guidato lo Spectre, posso attestare che la sua trasmissione EV è onestamente una delle sue migliori caratteristiche. Questo non vuol dire che il resto della macchina non sia selvaggiamente impressionante. È un capolavoro di ingegneria e beneficia della piattaforma silenziosa e serena che utilizza. Cosa ne pensa? Un V12 Spectre a due porte ha senso? Fateci sapere nei commenti!

      Specifiche tecniche