Se Necesitan Agallas Para Llevar Al Bugatti Bolide De 1.578 HP A Sus Límites | Carscoops

      El matrimonio Ollie de Top Gear probó el hipercoche Bugatti de 1.578 pistas en el circuito Paul Ricard en Francia, y esto es lo que descubrió

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Esta bestia está propulsada por un W16 quad turboalimentado de 8.0 litros con 1.578 HP.

      El Bólido pesa significativamente menos que el Chiron en el que se basa.

      La producción del hipercoche solo en pista se limitará a solo 40 ejemplares.

      

      Los autos de pista multimillonarios no se vuelven más locos que el Bugatti Bolide. Basado en el Chiron pero con una carrocería liviana completamente nueva, solo se construirán 40 ejemplares para coleccionistas de Bugatti, y aunque muchos estarán encerrados en garajes, Top Gear recientemente tuvo la oportunidad de conducir uno en la pista.

      

      

      El matrimonio Ollie de TG fue al circuito Paul Ricard en Francia para poner a prueba el Bólido con la ayuda del piloto de pruebas jefe de Bugatti, Andy Wallace. Obviamente, conducir un hipercoche ultra raro que valga tanto como un bólido sería estresante para la mayoría, pero el matrimonio no se contuvo en explorar sus límites.

      Leer: Los Primeros Hiperautos Bólidos De Producción De Bugatti Entregados A Clientes Estadounidenses

      Al igual que el Chiron Super Sport, el W16 quad-turbo de 8.0 litros del Bólido ofrece 1,578 HP y 1,180 lb-pie (1,600 Nm) de torque. Sin embargo, mientras que el Chiron Super Sport pesa alrededor de 2.000 kg( 4.400 libras), el Bólido inclina la balanza a solo 1.450 kg(3.197 libras). Como resultado, aumenta la velocidad sin descanso por la recta de Paul Ricard y saliendo de las curvas.

      

      

      

      

      

      

      Según el presentador de TG, el tirón en línea recta del Bólido no difiere del Koenigsegg Jesko, que tiene hasta 1600 HP y pesa aproximadamente 100 kg (220 libras) menos que el Bugatti. A pesar de eso, mientras que el Jesko lucha por poner toda su potencia en el asfalto a través de las ruedas traseras, el sistema de tracción total del Bolide le proporciona niveles monumentales de tracción, lo que significa que puede acelerar desde el principio y aprovechar al máximo todo el agarre de los neumáticos lisos.

      Como parte de la experiencia de propiedad, Bugatti invitará a los propietarios de bólidos a llevar sus autos a la pista en eventos dedicados en todo el mundo, al igual que lo que hace Ferrari con su programa XX.