Требуется Мужество, Чтобы Довести 1578-Сильный Bugatti Bolide До Предела своих Возможностей | Carscoops

      Олли Брак из Top Gear протестировал гиперкар Bugatti, предназначенный только для треков 1578, на трассе Поль Рикар во Франции - и вот что он узнал

      7 часов назад

      

      

      

      

      

      от Брэда Андерсона

      

      

      

      

      

      

      

      Этот зверь оснащен 8,0-литровым двигателем W16 с четырехцилиндровым турбонаддувом мощностью 1578 л.с.

      Bolide весит значительно меньше, чем Chiron, на котором он основан.

      Производство трекового гиперкара будет ограничено всего 40 экземплярами.

      

      Трековые автомобили стоимостью в несколько миллионов долларов не отличаются от Bugatti Bolide. На базе Chiron, но с совершенно новым облегченным кузовом, для коллекционеров Bugatti будет выпущено всего 40 экземпляров, и, хотя многие из них будут заперты в гаражах, Top Gear недавно довелось прокатиться на одном из них на треке.

      

      

      Олли Брак из TG отправился на трассу Paul Ricard во Франции, чтобы испытать болид с помощью главного тест-пилота Bugatti Энди Уоллеса. Очевидно, что вождение ультраредкого гиперкара стоимостью в столько же, сколько у Bolide, для большинства было бы нервным потрясением, но Брак не удержался от того, чтобы исследовать его пределы.

      Читайте: Первые серийные гиперкары Bugatti Bolide были доставлены клиентам в США.

      Как и у Chiron Super Sport, 8,0-литровый двигатель W16 с четырехцилиндровым турбонаддувом Bolide выдает 1578 л.с. и 1180 фунт-фут (1600 Нм) крутящего момента. Однако, в то время как Chiron Super Sport весит около 2000 кг (4400 фунтов), Bolide весит всего 1450 кг (3197 фунтов). В результате он неуклонно набирает скорость на прямой Поль Рикара и на выходе из поворотов.

      

      

      

      

      

      

      По словам ведущего TG, тяговое усилие Bolide на прямой не отличается от Koenigsegg Jesko, который развивает до 1600 л.с. и весит примерно на 100 кг (220 фунтов) меньше, чем Bugatti. Несмотря на это, в то время как Jesko изо всех сил старается направить всю свою мощность на асфальт через задние колеса, система полного привода Bolide обеспечивает ему невероятный уровень сцепления с дорогой, а это значит, что вы можете нажать на газ как можно раньше и максимально использовать сцепление со скользкими шинами.

      В рамках программы "Опыт владения" владельцы Bolide будут приглашены компанией Bugatti вывести свои автомобили на трассу для участия в специальных мероприятиях по всему миру – во многом аналогично тому, что Ferrari проводит в рамках своей программы XX.