Los vehículos eléctricos de autonomía extendida de Scout ofrecerán unos 800 km de autonomía combinada | Carscoops

      Los próximos Scout EREV combinarán un motor de 4 cilindros con un sistema de propulsión eléctrico, y se espera que la autonomía del vehículo eléctrico sea de unos 240 km.

       hace 6 horas por Brad Anderson Los modelos Scout totalmente eléctricos alcanzarán los 100 km/h en unos 3,5 segundos, mientras que los EREV necesitarán 4,5 segundos. Tanto los modelos BEV como los EREV tendrán aproximadamente las mismas capacidades de carga útil y de remolque. El EREV podría ser una buena opción para aquellos que aún no están listos para hacer el cambio a un VE completo. El director ejecutivo de Scout Motors ha revelado nuevos detalles importantes sobre los VE de autonomía extendida, que se prov Según Scott Keogh, el EREV tendrá aproximadamente 241 km de autonomía eléctrica y unos 805 km de autonomía combinada. Keogh fue anteriormente director ejecutivo y presidente de VW Group of America, pero en agosto de 2022 se trasladó a Scout Motors. La nueva empresa ya ha presentado en primicia los modelos Terra y Traveler, pero hasta ahora no se había pronunciado sobre las versiones EREV. Lee: El motor Range-Extender de Scout se montará detrás del eje trasero, como el de un Porsche 911 Recientemente, Keogh habló con Motor Trend y reveló algunos detalles nuevos y tentadores sobre el EREV y el BEV. Para empezar, confirmó que el BEV tendrá una batería de entre 120 y 130 kWh, mientras que la batería del EREV será más pequeña, de entre 60 y 70 kWh. Señaló que la química de las baterías podría ser diferente y que, mientras que el BEV necesitará unos 3,5 segundos para alcanzar los 96 km/h, el EREV probablemente necesitará un segundo más, en torno a los 4,5 segundos.

      

      

      

      

      Keogh añadió que Scout prevé que tanto el Terra como el Traveler BEV ofrezcan unos 563 km de autonomía, mientras que el EREV aumentará esa cifra hasta los 805 km, incluyendo 241 km de autonomía totalmente eléctrica. La marca propiedad de VW también quiere asegurarse de que ambos modelos sean versátiles y prácticos. Keogh afirma que tanto el BEV como el EREV tendrán la misma capacidad de carga útil, en torno a 907 kg, y añade que el remolque también será "más o menos el mismo", sin dar una cifra exacta. También confirmó que el EREV tendrá un motor de cuatro cilindros, pero no ofreció más detalles al respecto. Keogh también lanzó algunas "ideas" interesantes sobre la capacidad de actualización del EREV. Durante la entrevista, dijo que, en teoría, los propietarios podrían instalar un depósito de gasolina más grande o más pequeño, o quizás mejorar el motor para que ofrezca más potencia o autonomía. También dijo que la química de las baterías podría mejorarse con el tiempo, asegurando que el vehículo siga siendo moderno y actual.