El Volvo EX30 Cross Country añade un toque de robustez al pequeño vehículo eléctrico | Carscoops

      El primer EV que lleva la etiqueta Cross Country tiene AWD, neumáticos todoterreno disponibles y más altura libre al suelo que un EX30 de serie Hace 6 horas por Chris Chilton Volvo ha llevado su insignia Cross Country al pequeño SUV eléctrico EX30. El acabado todoterreno añade altura libre al suelo y placas protectoras. Las opciones Cross Country incluyen una cesta en el techo y neumáticos todoterreno más duros. Pero ahora, por primera vez con el EX30, Volvo ha unido un SUV y la etiqueta Cross Country, aportando algo más de actitud a su pequeño EV. Volvo no pretende que el nuevo EX30 revolucione en modo alguno los vehículos todoterreno. La mayoría de la gente va a comprar el Cross Country por su aspecto, que es mucho más macho que el SUV de serie. Tiene pequeñas extensiones de plástico negro en los arcos, un panel negro en la parte trasera y otro en el morro con un mapa en relieve de las montañas Kebnekaise de Suecia. También hay una inscripción Cross Country en el pilar C en lugar de la inscripción habitual EX30. Relacionado: Volvo introducirá 5 modelos en 2025, el EX60 llegará en 2026 Pero aunque esta nueva variante se centra principalmente en destacar en la ciudad, no carece totalmente de sustancia. Obtienes una cantidad no especificada de distancia al suelo adicional, placas protectoras para los bajos, y las llantas de 19 pulgadas de serie se pueden cambiar por versiones de 18 pulgadas envueltas en goma todoterreno si seleccionas el paquete "Cross Country Experience". Otras opciones incluidas en ese paquete incluyen guardabarros delanteros y traseros, portacargas negros y una cesta de techo que se ve muy bien, pero seguro que se come las 265 millas (427 km) que Volvo afirma que el Cross Country obtiene de su batería de 69 kWh. La única cadena cinemática disponible en el momento del lanzamiento es la mejor configuración del EX30 normal, un motor bimotor de 422 CV (428 PS / 315 kW). Volvo cita 3,7 segundos a 62 mph (100 kmh), que es una décima más lento que la misma configuración de motor en la variante no Cross Country. Volvo no ha descartado explícitamente la ampliación de la línea de motores Cross Country en el futuro, por lo que es posible que podría ofrecer el modelo con el único 272 CV (275 PS / 200 kW) motor eléctrico disponible para otros compradores EX30, aunque la falta de tracción a las cuatro ruedas realmente socavaría la credibilidad del paquete Cross Country.

      El Cross Country sólo está disponible en el acabado Ultra, el más lujoso del EX30, que incluye extras como el techo panorámico, el asistente Park Pilot y la cámara de 360 grados. Uno de ellos cuesta actualmente 42.350 £ en el Reino Unido y 47.895 $ en los EE.UU., y usted puede esperar que su Cross Country fuera de la carretera kit de vestir a añadir al menos mil dólares.