Rivian venderá sus simpáticas furgonetas EV a empresas que ahora no son Amazon

      AT&T Amazon ayudó a financiar el desarrollo de la furgoneta de reparto eléctrica de Rivian, y pidió a cambio un acuerdo de exclusividad de cuatro años. El contrato, que entró en vigor en 2021, impedía a Rivian vender furgonetas a un comprador distinto de Amazon. Las dos partes pusieron fin a su acuerdo en 2023, mucho antes de lo previsto, y ahora Rivian acepta pedidos de cualquiera. Las furgonetas destinadas a flotas se parecen bastante a las que los repartidores de Amazon han estado utilizando durante los últimos dos años. También ofrecen el mismo conjunto básico de características, como faros LED, una puerta trasera que se enrolla, una enorme pantalla táctil y un espacio de carga que se puede configurar de muchas maneras diferentes. Algunos de estos vehículos acabarán en flotas de reparto, pero otros probablemente irán destinados a electricistas, fontaneros y trabajadores de la construcción, por lo que la versatilidad es muy importante. Rivian señala que pondrá a disposición numerosas opciones, como estanterías y suelos. Suscríbase a The Drive Daily Obtenga las últimas noticias, opiniones y características sobre coches. Rivian presenta dos variantes de la furgoneta denominadas Delivery 500 y Delivery 700, respectivamente, en su sitio web. Con un precio de 79.900 dólares, el 500 cuenta con 487 pies cúbicos de espacio de carga, una carga útil de 2.663 libras, y 161 millas de alcance. Ciertamente, no cumple los requisitos para la codiciada etiqueta de "largo alcance", pero debería ser suficiente para los conductores que trabajan principalmente en grandes centros urbanos. Con un precio de 83.900 dólares, el 700 es una versión más larga y ancha del 500 con 652 pies cúbicos de espacio de carga, una carga útil de 2.258 libras, y 160 millas de alcance. Ambas versiones tienen una clasificación de peso bruto del vehículo de 9.500 libras. En el momento de escribir este artículo, el único acuerdo de compra importante anunciado por Rivian se firmó con AT&T en 2023. La compañía dijo que comprará furgonetas eléctricas como parte de un programa piloto lanzado para probar cómo puede integrar los vehículos eléctricos en su flota. No se sabe cuántas furgonetas tiene previsto comprar ni si ya se ha entregado alguna. El Servicio Postal de Estados Unidos probó las furgonetas Rivian a principios de 2024 como parte de un programa piloto, pero no hizo ningún pedido. La ramificación a las flotas pone a Rivian en competencia directa con Chevrolet, cuya furgoneta BrightDrop también está dirigida a los compradores de flotas. También se ofrece con una corta y una larga distancia entre ejes, el BrightDrop comienza en $ 77.900 con 412 pies cúbicos de espacio de carga, una carga útil de 3.710 libras, y 159 millas de alcance. Rivian no ha anunciado cuándo o si va a vender su camioneta de reparto a los compradores privados. ¿Tienes consejos? Envíalos a [email protected]