Esta increíble réplica del Koenigsegg Jesko se construyó con un motor Toyota de 100 dólares | Carscoops

      Los constructores vietnamitas emplearon un año entero en el proyecto, que dio como resultado una convincente réplica del hipercoche sueco Hace 15 horas por Thanos Pappas El equipo de NHET TV construyó una convincente réplica del Koenigsegg Jesko desde cero. La carrocería de fibra de vidrio se asienta sobre un chasis personalizado, con la potencia procedente de un motor Toyota. La réplica cuenta con suspensión intraborda y suspensión automática. Un equipo de constructores vietnamitas ha creado una réplica convincente utilizando piezas de un viejo sedán Toyota. Este proyecto es cortesía de NHET TV, un canal de YouTube que se ha convertido en una referencia para los aficionados a las réplicas de hipercoches. Si crees que es la primera vez que intentan tal hazaña, piénsalo de nuevo. En 2022, construyeron un Bugatti Chiron, seguido de un La Ferrari en 2023 y un Pagani Huayra en 2024. No cabe duda de que dominan el arte de la fabricación de automóviles y demuestran que la práctica hace al maestro. Más información: Constructores vietnamitas crean desde cero una increíble réplica de La Ferrari con piezas de Toyota El viaje comenzó con poco más que un esqueleto de tubo metálico, elaborado tomando como referencia fotos del Jesko. Este esqueleto se convirtió en la base de un modelo de arcilla a tamaño real, que luego se utilizó para crear la carrocería de fibra de vidrio que, en última instancia, daría vida a la réplica del hipercoche. En lugar de pegar una réplica de la carrocería a un vehículo existente, el equipo fue a por todas y construyó un chasis de acero personalizado. Por si fuera poco, también diseñaron una suspensión interior totalmente independiente y probaron su durabilidad dejando caer literalmente el chasis rodante desde una altura considerable. ¿El resultado? Una réplica que se mantenía fiel a las proporciones del Jesko original, haciéndolo mucho más creíble. La carrocería de la réplica del Koenigsegg Jesko se montó sobre un chasis personalizado. El Toyota Corona de la foto donó su motor, caja de cambios y otros componentes mecánicos. ¿Un tren motriz de Toyota Corona? Claro, ¿por qué no? El siguiente paso era encontrar una cadena cinemática. Los constructores recurrieron a la fuente más insólita: un Toyota Corona de novena generación (también conocido como Carina E), que al parecer se compró por sólo 100 dólares. La carrocería estaba en mal estado, pero la transmisión funcionaba bien. El equipo consiguió reutilizar no sólo el motor, sino también la caja de cambios y otros componentes mecánicos fundamentales. El motor de 1,8 litros de aspiración natural del Toyota se montó en la posición central trasera del chasis personalizado. Aunque obviamente no es rival para los 1.600 CV (1.193 kW / 1.622 PS) del V8 biturbo de 5.0 litros del Jesko actual, el motor Toyota es una solución barata y fiable que mantiene todo en marcha. Más información: el cibercamión casero de 11.000 dólares es tan gracioso como impresionante Volviendo a la carrocería de la réplica, se pintó en un vibrante tono rojo, acentuado con rayas blancas y detalles en negro. Para ser lo más fiel posible al original, el equipo creó faros delanteros y traseros personalizados, al tiempo que recreaba los componentes aerodinámicos sobredimensionados del Jesko Attack, diseñados para ofrecer la máxima carga aerodinámica. También añadieron discos de freno falsos con pinzas verdes. Detalles personalizados, por dentro y por fuera Lo que es aún más impresionante que la cosmética es que los constructores vietnamitas crearon piezas de apertura personalizadas, como las puertas diedro, el capó y la tapa trasera. Este es uno de los aspectos más difíciles de construir un vehículo desde cero, sobre todo para los que no tienen experiencia en la producción de automóviles. La fase final consistió en montar los paneles interiores, que se mantienen fieles al diseño original, aunque con plástico obviamente más barato y pantallas ficticias. Los asientos individuales están tapizados en azul claro con un dibujo en forma de rombo, mientras que la consola central incluye dos portavasos. Según NHET TV, todo el proceso duró un año, lo que pone de manifiesto la dedicación de todos los implicados. Al igual que sus réplicas anteriores, este modelo no se construyó para uso comercial y no es legal en la calle debido a la falta de características básicas de seguridad. Aun así, se trata de un proyecto impresionante que está ayudando a los constructores a perfeccionar sus habilidades al tiempo que genera millones de visitas en las redes sociales, probablemente su principal fuente de financiación. Si tienes curiosidad por conocer el proceso completo, NHET TV ha subido un vídeo de casi una hora de duración en el que se detalla la construcción. Descúbrelo a continuación, junto con una galería de capturas de pantalla que recogen los momentos clave. Capturas de pantalla: NHET TV / YouTube