Questa incredibile replica della Koenigsegg Jesko è stata costruita con un motore Toyota da 100 dollari | Carscoops

      I costruttori vietnamiti hanno trascorso un anno intero sul progetto, ottenendo una replica convincente della hypercar svedese 15 ore fa di Thanos Pappas La troupe di NHET TV ha costruito una replica convincente della Koenigsegg Jesko da zero. La carrozzeria in vetroresina poggia su un telaio personalizzato, con la potenza proveniente da un motore Toyota. La replica presenta sospensioni entrobordo e autom Un team di costruttori vietnamiti ha creato una replica convincente utilizzando parti di una vecchia berlina Toyota. Questo progetto è stato realizzato da NHET TV, un canale YouTube che è diventato un punto di riferimento per gli appassionati di repliche di hypercar. Se pensate che sia la prima volta che si cimentano in un'impresa del genere, ripensateci. Nel 2022 hanno costruito una Bugatti Chiron, seguita da una Ferrari nel 2023 e da una Pagani Huayra nel 2024. Si può dire che hanno imparato l'arte della costruzione di automobili, dimostrando che la pratica rende davvero perfetti. Altro: Costruttori vietnamiti creano un'incredibile replica de La Ferrari con parti Toyota da zero Il viaggio è iniziato con poco più di uno scheletro in tubi metallici, realizzato facendo riferimento a foto della Jesko. Questo scheletro è diventato la base per un modello in argilla a grandezza naturale, che è stato poi utilizzato per creare la carrozzeria in vetroresina che avrebbe dato vita alla replica dell'hypercar. Piuttosto che applicare una carrozzeria replica a un veicolo esistente, il team è andato fino in fondo e ha costruito un telaio in acciaio personalizzato. Come se non bastasse, hanno anche progettato una sospensione interna completamente indipendente e ne hanno testato la durata facendo letteralmente cadere il telaio da un'altezza significativa. Il risultato? Una replica che è rimasta fedele alle proporzioni della Jesko originale, rendendola molto più credibile. La carrozzeria della replica della Koenigsegg Jesko è stata montata su un telaio personalizzato, mentre la Toyota Corona raffigurata ha donato il motore, il cambio e altri componenti meccanici. Un propulsore Toyota Corona? Certo, perché no Il passo successivo è stato quello di trovare un propulsore. I costruttori si sono rivolti alla più improbabile delle fonti: una Toyota Corona di nona generazione (nota anche come Carina E), che sarebbe stata acquistata per soli 100 dollari. Mentre la carrozzeria dell'auto era in pessime condizioni, la sua trasmissione era ancora in buono stato. Il team è riuscito a riutilizzare non solo il motore, ma anche il cambio e altri componenti meccanici critici. Il motore da 1,8 litri ad aspirazione naturale della Toyota è stato montato in posizione posteriore-centrale sul telaio personalizzato. Sebbene non sia ovviamente all'altezza del V8 biturbo da 5,0 litri da 1.600 CV (1.193 kW / 1.622 PS) dell'attuale Jesko, il motore Toyota è una soluzione economica e affidabile che fa funzionare le cose. Altro: il Cybertruck fatto in casa da 11k dollari è esilarante e impressionante Tornando alla carrozzeria della replica, è stata verniciata in una vibrante tonalità rossa, accentuata da strisce bianche e dettagli neri. Per rimanere il più possibile fedeli all'originale, il team ha realizzato fari e fanali posteriori personalizzati, ricreando i componenti aerodinamici sovradimensionati dello Jesko Attack, progettati per ottenere la massima deportanza. Hanno anche aggiunto finti dischi dei freni con pinze verdi. Dettagli personalizzati, dentro e fuori Ciò che è ancora più impressionante della cosmesi è che i costruttori vietnamiti hanno creato parti apribili personalizzate come le porte a diedro, il cofano e il portellone posteriore. Si tratta di uno degli aspetti più difficili della costruzione di un veicolo da zero, soprattutto per chi non ha esperienza nella produzione automobilistica. La fase finale ha riguardato il montaggio dei pannelli interni, che sono rimasti fedeli al design originale, anche se con plastica più economica e schermi finti. I sedili a secchiello sono caratterizzati da rivestimenti blu chiaro con un motivo a forma di diamante, mentre la console centrale comprende due portabicchieri. Secondo NHET TV, l'intero processo ha richiesto un anno intero, evidenziando la dedizione di tutti i partecipanti. Come per le repliche precedenti, questo modello non è stato costruito per uso commerciale e non è legale per la strada a causa della mancanza di caratteristiche di sicurezza di base. Tuttavia, si tratta di un progetto impressionante che sta aiutando i costruttori ad affinare le loro capacità e a generare milioni di visualizzazioni sui social media, probabilmente la loro principale fonte di finanziamento. Se siete curiosi di conoscere l'intero processo, NHET TV ha caricato un video di quasi un'ora che illustra la costruzione. Guardatelo qui sotto, insieme a una galleria di schermate che catturano i momenti chiave. Schermate: NHET TV / YouTube