Эта удивительная реплика Koenigsegg Jesko была построена на базе двигателя Toyota за 100 долларов | Carscoops

      Вьетнамские строители потратили на проект целый год, и в результате получилась убедительная копия шведского гиперкара 15 часов назад Танос Паппас Команда NHET TV построила убедительную копию Koenigsegg Jesko с нуля. Стеклопластиковый кузов установлен на шасси, изготовленное на заказ, а двигатель работает от двигателя Toyota. Реплика оснащена подвеской и автоматом. Команда вьетнамских строителей, создавшая убедительную реплику, используя детали от старого седана Toyota, не оставила попыток вскружить голову. Этот проект принадлежит каналу NHET TV на YouTube, который стал популярным среди любителей реплик гиперкаров. Если вы думаете, что это их первая попытка совершить такой подвиг, подумайте еще раз. В 2022 году они построили Bugatti Chiron, затем La Ferrari в 2023 году и Pagani Huayra в 2024 году. Можно с уверенностью сказать, что они овладели искусством производства автомобилей, доказав, что практика действительно делает совершенным. Подробнее: Вьетнамские строители создали невероятную реплику La Ferrari из деталей Toyota с нуля Путешествие началось с небольшого скелета из металлических труб, созданного на основе фотографий автомобиля Jesko. Этот каркас стал основой для полноразмерной глиняной модели, которая затем была использована для создания стекловолоконного кузова, который в конечном итоге оживил реплику гиперкара. Вместо того чтобы наклеивать кузов на существующий автомобиль, команда пошла на все и построила стальное шасси на заказ. Как будто этого было недостаточно, они также разработали полностью независимую подвеску и проверили ее прочность, буквально сбросив шасси со значительной высоты. Результат? Реплика, которая сохранила пропорции оригинального Jesko, что делает ее гораздо более правдоподобной. Кузов реплики Koenigsegg Jesko был установлен на шасси, изготовленное на заказ. Двигатель, коробка передач и другие механические компоненты были предоставлены Toyota Corona, изображенной на фото. Силовой агрегат Toyota Corona? Конечно, почему бы и нет Следующим шагом был поиск силового агрегата. Строители обратились к самому маловероятному источнику: Toyota Corona девятого поколения (также известная как Carina E), которую, как сообщается, удалось заполучить всего за 100 долларов. Хотя кузов автомобиля был в плачевном состоянии, его трансмиссия все еще была в рабочем состоянии. Команда смогла восстановить не только двигатель, но и коробку передач и другие важные механические компоненты. 1,8-литровый двигатель Toyota с естественным впрыском был установлен в задней средней части шасси. Хотя он явно не сравнится с 1 600-сильным (1 193 кВт / 1 622 PS) твин-турбо 5,0-литровым V8 на настоящем Jesko, двигатель Toyota - это дешевое и надежное решение, которое позволяет поддерживать работу. Подробнее: самодельный кибергрузовик за $11k - это и уморительно, и впечатляюще Вернемся к кузову реплики, он был окрашен в яркий красный оттенок, подчеркнутый белыми полосами и черными деталями. Чтобы максимально соответствовать оригиналу, команда изготовила на заказ фары и задние фонари, а также воссоздала негабаритные аэродинамические элементы Jesko Attack, предназначенные для создания максимальной прижимной силы. Они также добавили фальшивые тормозные диски с зелеными суппортами. Нестандартные детали внутри и снаружи Что еще более впечатляет, чем косметика, так это то, что вьетнамские строители создали нестандартные открывающиеся детали, такие как двугранные двери, капот и задний люк. Это один из самых сложных аспектов создания автомобиля с нуля, особенно для тех, кто не имеет опыта в производстве автомобилей. На заключительном этапе были установлены панели интерьера, которые остались верны оригинальному дизайну, хотя и с явно более дешевым пластиком и макетными экранами. Ковшеобразные сиденья имеют светло-голубую обивку с ромбовидным узором, а центральная консоль оснащена двумя подстаканниками. По данным телеканала NHET, весь процесс занял целый год, что говорит о самоотверженности всех участников. Как и предыдущие реплики, эта модель не была создана для коммерческого использования и не является легальной для улиц из-за отсутствия основных элементов безопасности. Тем не менее, это впечатляющий проект, который помогает строителям оттачивать свое мастерство и собирает миллионы просмотров в социальных сетях - вероятно, это их основной источник финансирования. Если вам интересен весь процесс, телеканал NHET TV выложил почти часовое видео с подробным описанием сборки. Посмотрите его ниже, а также галерею скриншотов, запечатлевших ключевые моменты. Скриншоты: NHET TV / YouTube