El equipo Corvette pierde a otro miembro clave en la reorganización de GM Performance

      Miembros del equipo Corvette, incluido el Presidente de General Motors, Mark Reuss, en la pista de Papenburg, Alemania. Se muestran modelos de preproducción.

      

      

      

      

      

      El Director de Diseño Exterior de Corvette, Kirk Bennion, ha dejado General Motors, según su cuenta de LinkedIn. De este modo, se convierte en el tercer miembro senior del equipo de GM Performance que se retira en el transcurso del último año, junto con el ingeniero jefe de Corvette, Tadge Juechter, y el jefe de proyecto de Corvette, Harlan Charles. Aunque GM ha restado importancia a los rumores de que planea reimaginar la "marca" Corvette, estas salidas de alto nivel -forzadas o no- nos hacen preguntarnos qué ha previsto GM para la próxima generación del programa. Suscríbase a The Drive Daily Reciba las últimas noticias, análisis y artículos sobre coches. Mientras que la jubilación de Juechter estaba prevista desde hace tiempo, las circunstancias que rodean las salidas de Charles y Bennion no están tan claras. Charles calificó su separación de GM como una jubilación forzosa y ha empezado a firmar publicaciones en las redes sociales como el "EX-GER Chevrolet Corvette Product Marketing Manager" Bennion no ha comentado públicamente su separación, pero CorvetteBlogger.com informó el martes de que había sido despedido. Charles trabajó en GM durante 37 años; Bennion, durante 41. "He tenido la mejor vida que jamás podría haber imaginado gracias a Corvette. Pudimos demostrar que Estados Unidos puede competir con los mejores del mundo y ganar", dijo Charles cuando anunció su marcha en Facebook. "Pude trabajar en cuatro generaciones. Nadie puede quitarle a Corvette la que creo que es su mejor época de la historia. Tuve el honor de trabajar con leyendas de Corvette como Tadge Juechter y Kirk Bennion. Josh Holder, Devon Blue y Tony Roma y el resto del equipo tienen mis mejores deseos para el futuro" No podemos evitar darnos cuenta de que de las seis personas mencionadas en su post (Charles incluido), las tres primeras ya no están en la empresa. GM insiste en que el Corvette seguirá siendo un Chevrolet y no se convertirá en su propia marca, por lo que podría ser simplemente la forma de GM de reducir las redundancias entre el Corvette y la cartera de marcas más amplia, especialmente si Chevy sólo va a producir un coche dedicado a los entusiastas en lugar de dos. Y decimos esto porque estas salidas también pueden dar credibilidad a los rumores de un giro significativo para el programa Camaro. Mientras que Juechter y Charles eran conocidos como miembros destacados del equipo Corvette, Bennion era también el diseñador jefe de la sexta generación del pony car, que se dejó de fabricar el año pasado. ¿Tienes algún dato? Envíalo: [email protected]