Команда Corvette потеряла еще одного ключевого члена в результате перестановки в GM Performance

      Члены команды Corvette, включая президента General Motors Марка Ройсса, на трассе в Папенбурге, Германия. Показаны предсерийные модели.

      

      

      

      

      

      Руководитель отдела дизайна экстерьера Corvette Кирк Беннион покинул General Motors, как сообщается на его странице в LinkedIn. Он стал третьим высокопоставленным членом команды GM Performance, ушедшим в отставку за последний год, наряду с главным инженером Corvette Тадге Юхтером и руководителем проекта Corvette Харланом Чарльзом. Хотя GM преуменьшила слухи о том, что она планирует переосмыслить "бренд" Corvette, эти громкие уходы - вынужденные или нет - заставляют нас задуматься о том, что GM задумала для следующего поколения программы. Подпишитесь на Drive Daily Получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики. Если отставка Юхтера была давно запланирована, то обстоятельства ухода Чарльза и Бенниона менее ясны. Чарльз назвал свой уход из GM вынужденной отставкой и стал подписывать посты в социальных сетях как "FORMER Chevrolet Corvette Product Marketing Manager" Беннион не давал публичных комментариев по поводу своего увольнения, но CorvetteBlogger.com сообщил во вторник, что он был уволен. Чарльз проработал в GM 37 лет, Беннион - 41 год. "Благодаря Corvette у меня была самая лучшая жизнь, которую я только мог себе представить. Мы смогли доказать, что Америка может конкурировать с лучшими в мире и побеждать", - сказал Чарльз, объявляя о своем уходе в Facebook. "Я смог поработать над четырьмя поколениями. Никто не сможет отнять у Corvette то, что я считаю лучшей эпохой в истории. Я имел честь работать с такими легендами Corvette, как Тадж Юхтер и Кирк Беннион. Джошу Холдеру, Девону Блю, Тони Роме и остальным членам команды я желаю всего наилучшего в будущем". Мы не можем не заметить, что из шести человек, упомянутых в его посте (включая Чарльза), первые трое уже не работают в компании. Поскольку GM настаивает на том, что Corvette останется Chevrolet и не будет выделен в отдельный бренд, это может быть просто способом GM сократить избыточность между Corvette и более широким портфелем брендов, особенно если Chevy собирается в будущем выпускать только один автомобиль для энтузиастов, а не два. И мы говорим так, потому что эти уходы могут также придать достоверности слухам о значительном повороте в программе Camaro. В то время как Юхтер и Чарльз были известны как высокопоставленные члены команды Corvette, Беннион также был ведущим дизайнером шестого поколения пони-кара, который был снят с производства в прошлом году. Есть наводка? Присылайте: [email protected]