Il team Corvette perde un altro membro chiave nel riassetto di GM Performance

      Membri del team Corvette, tra cui il presidente della General Motors Mark Reuss, sulla pista di Papenburg, in Germania. Sono mostrati i modelli di pre-produzione.

      

      

      

      

      

      Kirk Bennion, responsabile del design degli esterni della Corvette, ha lasciato la General Motors, secondo quanto riportato sul suo account LinkedIn. In questo modo, diventa il terzo membro senior del team GM Performance a ritirarsi nel corso dell'ultimo anno, insieme all'ingegnere capo della Corvette Tadge Juechter e al responsabile del progetto Corvette Harlan Charles. Sebbene GM abbia smentito le voci secondo cui avrebbe intenzione di reimmaginare il "marchio" Corvette, queste partenze di alto profilo - forzate o meno - ci fanno domandare che cosa GM abbia in mente per la prossima generazione del programma. Iscriviti a The Drive Daily Per ricevere le ultime notizie, recensioni e caratteristiche sulle auto. Mentre il ritiro di Juechter era stato programmato da tempo, le circostanze che hanno portato alle partenze di Charles e Bennion sono meno chiare. Charles ha definito la sua separazione da GM come un ritiro forzato e ha iniziato a firmare i post sui social media come "FORMER Chevrolet Corvette Product Marketing Manager" Bennion non ha commentato pubblicamente la sua separazione, ma CorvetteBlogger.com ha riportato martedì che è stato licenziato. Charles ha lavorato alla GM per 37 anni; Bennion per 41. "Ho avuto la vita più bella che potessi mai immaginare grazie a Corvette. Siamo stati in grado di dimostrare che l'America può competere con i migliori al mondo e vincere", ha detto Charles quando ha annunciato la sua partenza su Facebook. "Ho potuto lavorare su quattro generazioni. Nessuno può toglierci quella che ritengo la migliore epoca della storia di Corvette. Ho avuto l'onore di lavorare con leggende della Corvette come Tadge Juechter e Kirk Bennion. A Josh Holder, Devon Blue, Tony Roma e al resto del team vanno i miei migliori auguri per il futuro". Non possiamo fare a meno di notare che delle sei persone citate nel suo post (Charles compreso), le prime tre non fanno più parte dell'azienda. Dato che GM insiste sul fatto che la Corvette rimarrà una Chevrolet e non sarà scorporata in un marchio proprio, questo potrebbe essere semplicemente il modo di GM di ridurre le ridondanze tra la Corvette e il portafoglio di marchi più ampio, soprattutto se Chevy intende produrre solo un'auto dedicata agli appassionati piuttosto che due. E diciamo questo perché queste partenze potrebbero anche dare credito alle voci di un significativo cambio di rotta per il programma Camaro. Mentre Juechter e Charles erano noti come membri di alto profilo del team Corvette, Bennion era anche il progettista principale della sesta generazione della pony car, che è stata dismessa lo scorso anno. Avete una soffiata? Inviatelo: [email protected]