Вы ещё не видели Ferrari F40 в таком виде — и, скорее всего, никогда не увидите | Carscoops

      Оригинальный суперкар Ferrari получает смелый концепт-ремейк с широким кузовом, расширенными арками, светодиодными фарами и тюнерской эстетикой, который может не понравиться пуристам

      17 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Это исследование F40 добавляет расширенные арки и переработанные переднюю и заднюю части.

      Редизайн от Fully Leaded сочетает тюнерскую агрессию с культовой формой.

      Светодиодные фары, новый диффузор и комплект widebody придают ему смелый современный вид.

      Недавний уникальный SC40 от Ferrari заимствует несколько элементов у легендарного F40, но не с той ясностью или убеждённостью, на которую могли бы надеяться фанаты. Если бы Маранелло действительно захотело создать современный суперкар, отзывающийся силуэтом F40 с более решительным намерением, он мог бы выглядеть примерно так. Разумеется, такой шаг почти наверняка вызвал бы споры среди ярых поклонников Ferrari.

      Читайте: Это может быть самый дорогой в мире Ferrari F40

      Прежде чем делать выводы и спрашивать, зачем кому-то превращать оригинальный F40 в такое дикое творение, будьте уверены: это всего лишь детализированные дизайнерские концепты, и никаких планов реализовать их в реальности нет.

      Разработанный дизайн‑командой Fully Leaded, этот концепт заимствует суть оригинального суперкара Ferrari и переосмысливает её через более агрессивную, тюнерскую призму. Думайте о нём как о дань уважения более диким работам Liberty Walk, с более острыми линиями и куда меньшими ограничениями.

      Иллюстрации: Fully Leaded

      Передняя часть расположена ниже и шире на дороге: новый скульптурный бампер, сложная конструкция сплиттера и увеличенные воздухозаборники. Светодиодные фары заменяют оригинальные выдвижные, а капот получил более обтекаемый дизайн, дополняющий агрессивную посадку.

      Изменения по бокам особенно драматичны. В дополнение к расширенным передним аркам NACA-каналы на боковой поверхности F40 были отброшены в пользу одного большого воздухозаборника, который помогает подавать к двигателю холодный воздух. Задние выпуклости добавляют машине невероятного присутствия на дороге.

      Иллюстрации: Fully Leaded

      Сзади трансформация не менее интенсивна. Изогнутое антикрыло аркой нависает над кормой в сочетании с массивным диффузором в гоночном стиле. Оригинальные выхлопные патрубки тоже были заменены. Даже задние фонари F40 модернизированы — их заменили тонкими светодиодными элементами, которые лишают машину остатка ностальгии по 80‑м.

      Пока никто не рискнул использовать F40 в качестве основы для полноценного рестомода. Тем не менее около года назад небольшая итальянская компания объявила, что работает над серией улучшений для машины, включая переработанную подвеску, улучшенные тормоза и новый комплект дисков и шин.

      Пару лет назад Liberty Walk также создали версию с широким кузовом, хотя тот проект оставался относительно близким к оригинальной формуле.

      Всё это поднимает вопрос: стоит ли такое вообще воплощать в реальности? Или F40 — одна из немногих икон, которые лучше оставить нетронутыми?