Планы Kia по созданию прочного внедорожника натолкнулись на препятствие — во всём виноват Tasman | Carscoops

      Компания приостановила планы по созданию внедорожного SUV, связанного с пикапом Tasman, из‑за слабых продаж, хотя версия с подключаемым гибридом всё ещё может продвинуться вперед

      16 часов назад

      Текст: Танос Паппас

      Kia откладывает планы по внедорожному SUV из‑за медленных продаж Tasman.

      Проект внедорожника зависит от глобального спроса за пределами Австралии.

      Электрифицированный Tasman мог бы помочь ему конкурировать с гибридными соперниками.

      Первый пикап Kia среднего размера, Tasman, не смог достичь целевых показателей продаж, и это недостижение теперь оказывает каскадное влияние на будущие планы. Вариант в виде SUV, о котором ранее сообщалось, что он вошёл в раннюю стадию разработки, пока отложен.

      Тем не менее может быть и положительный момент. Kia рассматривает вариант подключаемого гибрида для Tasman, что могло бы дать ему больше шансов в конкуренции с соперниками, которые уже перешли на электрификацию.

      Больше: Пикап Kia не продаётся, и кто‑то только что придумал лучший

      В июне руководители Kia выдвигали идею создания внедорожного SUV на основе рамной платформы Tasman, предполагая возможный запуск в течение трёх лет. К августу один из старших чиновников подтвердил, что такой модельный вариант находится на рассмотрении, хотя окончательное одобрение будет зависеть от глобального спроса.

      Теперь этот спрос, по-видимому, выглядит неопределённым. Судьба внедорожника тесно связана с показателями пикапа, а до сих пор всё шло не по плану.

      Почему внедорожник отложен

      В беседе с австралийским изданием Drive Роланд Риверо, генеральный менеджер по планированию продуктов Kia Australia, признал, что внедорожник рамной конструкции всё ещё обсуждается внутри компании. Но он также ясно дал понять, что любой дополнительный тип кузова полностью зависит от успеха уже существующего пикапа Tasman.

      «Безусловно, любое исследование по добавлению варианта кузова было бы обусловлено прежде всего успехом самого пикапа», — сказал Риверо. «Я не говорю, что он снят с рассмотрения или что он больше не на повестке, но внедорожник в настоящий момент не является высшим приоритетом».

      Риверо также отметил, что для оправдания разработки необходим не только региональный интерес, но и глобальный спрос.

      «С австралийской точки зрения мы, очевидно, говорили, что хотели бы увидеть вариант в виде SUV, — сказал он, — но … та же ситуация должна быть и на других рынках, где продают Tasman: они также должны хотеть внедорожник. Это не может быть только Австралия единственным регионом, поднимающим руку за SUV. Нужны Южная Америка, Ближний Восток, внутренний корейский рынок — все те регионы, которые берут Tasman, тоже должны хотеть SUV».

      Могут ли новые варианты изменить ситуацию?

      Tasman занял девятое место в австралийском сегменте пикапов среднего размера в ноябре, поставив 607 автомобилей. В Южной Корее, на своём домашнем рынке, Tasman показал немного лучшие результаты — 592 проданных единицы, став самым продаваемым пикапом страны за месяц.

      Обзор: Новый Kia Tasman X‑Pro хорош, но его главный недостаток трудно не заметить

      Kia делает ставку на то, что предстоящие варианты модели помогут поднять эти показатели. Если продажи наберут обороты, проект внедорожника может вернуться к разработке.

      Каким мог бы быть внедорожник Tasman

      Если проект всё же пойдёт дальше, внедорожный вариант Tasman окажется в конкурентной среде, включающей рамные столпы вроде Toyota Land Cruiser и Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport и Isuzu MU‑X. Большинство этих моделей сочетают внедорожные возможности с семейным устройством салона, обычно предлагая три ряда сидений.

      Спекулятивные рендеры цифровых художников, включая Теофилуса Чина, показывают возможное направление дизайна внедорожника. Эти изображения представляют модель с более короткой колёсной базой, чем у пикапа Tasman, и переработанной задней частью, чтобы лучше соответствовать задачам пассажирского автомобиля.

      Электрификация Tasman

      Пока внедорожник отложен, Kia не притормозила в вопросах электрификации. Риверо подтвердил, что разработка силовых установок всё ещё активно ведётся.

      Больше: Глава Hyundai говорит, что новый пикап среднего размера взорвет вам мозг

      В ранних заявлениях он отмечал, что рамная архитектура Tasman может поддерживать ряд силовых установок, включая гибридные и полностью электрические системы. Последние сообщения говорят о том, что серьёзно рассматривается вариант подключаемого гибрида, что потенциально позволит Tasman конкурировать с моделями вроде слабо гибридного Toyota Hilux и подключаемого Ford Ranger.

      Система с удлинителем запаса хода, хотя и менее вероятная, также могла бы найти применение в будущем пикапе Hyundai. Достаточно ли этого, чтобы дать Tasman второе дыхание, пока неясно.

      Kia Tasman с дополнительными аксессуарами.