В этом китайском внедорожнике, который выходит в Европу, явно чувствуется влияние Porsche | Carscoops

      Свежие шпионские снимки показывают, что крошечный электрический кроссовер Ora одет в камуфляж перед выходом в Европе

      5 часов назад

      от Крис Чилтон

      Ora 5 от GWM была замечена на тестах в Европе.

      Кроссовер немного больше по размерам, чем EV3.

      Один электромотор, установленный спереди, развивает 201 л.с.

      Новый Ora 5 был замечен на дорогах и был покрыт маскировкой, но в тот момент он не колесил по Китаю. Электрический кроссовер попался на тестах на европейских дорогах, что подтверждает — Great Wall Motor готовится вывести свой первый внедорожник за пределы внутреннего рынка.

      И да, это та самая Ora, которая пару лет назад раздражала Volkswagen моделью Punk Cat, машиной, выглядевшей как смесь классического и современного Beetle. На этот раз направление дизайна иное, но вам все равно будет вспоминаться ряд моделей Porsche, особенно Macan и 911.

      Обзор: Haval H6 от Great Wall обещает утонченность, но спотыкается о собственную мощность

      Если форма под камуфляжем кажется вам отчасти знакомой, то это потому, что Ora 5 во многом заимствует дизайнерские решения у маленькой Ora 3, ранее известной в Европе как Funky Cat, в Китае — как Good Cat, а в Австралии — как GWM Ora.

      Представьте Ora 3 после курса протеиновых коктейлей и с рейлингами на крыше — и у вас будет точное представление о внешности модели 5.

      Округлые световые подписи по-прежнему на месте, как и плавные поверхности, ставшие чем-то вроде фирменного стиля Ora. Даже в маскировке машина выглядит дружелюбнее большинства компактных SUV, и в этом весь смысл. Ora стремится к милому, но практичному образу, а не к злому и агрессивному.

      Уже представлен в Китае

      Не стоит слишком напрягаться, пытаясь разглядеть окончательный дизайн. Ora уже полностью показала модель 5 в Азии, и мы включили эти фотографии в конце статьи, чтобы вы получили более полное представление о том, чего ожидать при старте продаж в Европе в 2026 году.

      Серьезная конкуренция

      SH Proshots

      Также из ранее состоявшейся статической презентации нам известно, что длина модели 5 чуть меньше 4 500 мм (177 дюймов), а колесная база составляет 2 720 мм (107,1 дюйма), что ставит её в самое сердце самого конкурентного сегмента электромобилей в Европе.

      Это значит, что она будет соперничать со всеми — от BYD Atto 3 и Peugeot e-2008 до Kia EV3, когда наконец выйдет на рынок.

      Под капотом у Ora 5 установлен один электромотор мощностью 201 л.с. (204 PS / 150 кВт) в сочетании с LFP-аккумулятором. Ёмкость официально не подтверждена, но Car News China предполагает варианты на 63,87 кВт·ч и 83,49 кВт·ч, поскольку именно такие предлагаются у конструктивно схожего седана Lightning Cat.

      Интерьер, насыщенный экранами

      Внутри он во многом повторяет обновлённый Good Cat/Ora 3, включая большой «парящий» дисплей мультимедийной системы под управлением Coffee OS от GWM, на котором реализованы некоторые функции климата.

      Тем не менее, внизу консоли остаются несколько физических переключателей для ключевых функций, а двухспицевое рулевое колесо, 10‑дюймовая цифровая приборная панель, беспроводная зарядка для телефона и атмосферная подсветка дополняют обновления салона. Для Европы момент выбран удачно. Ora уже пробовала силы на ряде рынков с переменным успехом, и бренду крайне нужен массовый продукт, соответствующий текущим вкусам. Небольшой электрический кроссовер вроде этого действительно может помочь Ora заявить о себе.

      Auto Home