Fuertes aires de Porsche en este SUV chino que llega a Europa | Carscoops

      Nuevas fotos espía muestran al pequeño crossover eléctrico de Ora vestido con camuflaje antes de su llegada a Europa

      hace 5 horas

      por Chris Chilton

      El Ora 5 de GWM ha sido visto en pruebas en Europa.

      El crossover es ligeramente más grande que un EV3.

      Un único motor eléctrico delantero entrega 201 CV.

      El nuevo Ora 5 ha sido visto en la calle y cubierto de camuflaje, pero en ese momento no circulaba por China. El crossover eléctrico fue sorprendido en pruebas en carreteras europeas, lo que confirma que Great Wall Motor se prepara para lanzar su primer SUV fuera de su mercado doméstico.

      Y sí, es el mismo Ora que molestó a Volkswagen hace unos años con el Punk Cat, un coche que parecía una mezcla entre el Beetle clásico y el moderno. Esta vez la dirección de diseño es diferente, pero aun así te vendrán a la mente ciertos modelos de Porsche, en particular el Macan y el 911.

      Reseña: el Haval H6 de Great Wall promete refinamiento pero tropieza con su propia potencia

      Si la silueta bajo el camuflaje te resulta vagamente familiar, es porque el Ora 5 comparte muchas ideas de diseño con el pequeño Ora 3, que anteriormente se conocía como Funky Cat en Europa y se llama Good Cat en China y GWM Ora en Australia.

      Imagina un Ora 3 alimentado a base de batidos de proteínas y con barras de techo, y tendrás una buena idea del aspecto del 5.

      Las firmas lumínicas redondeadas siguen ahí, al igual que las superficies suaves que se han convertido en una especie de sello de Ora. Incluso cubierto, el coche parece más amable que la mayoría de los SUV compactos, que es justamente la intención. Ora quiere algo bonito pero práctico, no enfadado ni agresivo.

      Ya presentado en China

      Sin embargo, no te esfuerces demasiado por adivinar el diseño final. Ora ya ha revelado el 5 en su totalidad en Asia y hemos incluido imágenes más abajo en la publicación para que puedas hacerte una idea más completa de lo que esperar cuando las ventas en Europa comiencen en 2026.

      Fuerte competencia

      SH Proshots

      También sabemos, por el lanzamiento estático anterior, que el 5 mide poco menos de 4.500 mm (177 pulgadas) de longitud y tiene una batalla de 2.720 mm (107,1 pulgadas), situándolo en el corazón del segmento de vehículos eléctricos más competitivo de Europa.

      Eso significa que competirá con modelos como el BYD Atto 3 y el Peugeot e-2008, hasta el Kia EV3 cuando finalmente llegue.

      Bajo la piel, el Ora 5 utiliza un único motor eléctrico que produce 201 hp (204 PS / 150 kW) asociado a una batería LFP. La capacidad no ha sido confirmada oficialmente, pero Car News China sugiere que es probable que haya opciones de 63,87 kWh y 83,49 kWh, ya que eso es lo que se ofrece en el sedán Lightning Cat, mecánicamente similar.

      Interior cargado de pantallas

      En el interior toma mucho del Good Cat/Ora 3 actualizado, incluyendo una gran pantalla de infoentretenimiento flotante que ejecuta el Coffee OS de GWM y que cuenta con algunas funciones de climatización integradas en la pantalla.

      Pero aún así hay algunos interruptores físicos más abajo en la consola para controles clave, mientras que un volante de dos radios, un cuadro digital de 10 pulgadas, carga inalámbrica para el teléfono e iluminación ambiental completan las mejoras del habitáculo. Para Europa, el momento tiene sentido. Ora ya ha probado suerte en varios mercados con éxito desigual y la marca necesita con urgencia un producto de volumen que se ajuste a los gustos actuales. Un pequeño crossover eléctrico como este podría realmente ayudar a Ora a dejar su huella.

      Auto Home