Согласно опросу владельцев, Tesla едва опережает Jeep как наименее надёжный подержанный автомобиль.

      Tesla Model 3 2018 года. Фото Tesla, отредактированное автором

      Главные автомобильные новости и обзоры — без лишней болтовни

      Наша бесплатная ежедневная рассылка каждый будний день напрямую присылает вам действительно важные материалы.

      Consumer Reports только что опубликовал новый рейтинг надёжности подержанных автомобилей, ранжируя 26 популярных автомобильных брендов от «наиболее» до «наименее» надёжных на основе результатов опроса. Вершина списка никого не удивит. Другое дело — низ списка: Tesla оказалась абсолютным аутсайдером, и ей особенно обидно быть опередённой Jeep в опросе по надёжности.

      По данным последнего исследования CR, на вершине оказалась Lexus с оценкой «77» (из 100), за ней с небольшим отрывом следует Toyota — «73».

      Третье место заняла Mazda, но разрыв заметно увеличился: у неё «58». Большинство основных европейских и японских массовых брендов расположились в середине таблицы, набрав примерно по «50».

      Низ списка — бренды с рейтингом ниже «40» — был доминирован американскими автопроизводителями и Kia.

      Абсолютно на самом дне — Tesla с худшей оценкой «31».

      Как может автомобиль с так небольшим числом подвижных частей иметь столько проблем, о которых жалуются владельцы? Я знаю, мы все видели множество материалов о непостоянном качестве сборки Tesla, но даже после того, как я несколько лет освещаю эту тему, должен признать, что был удивлён, прочитав, что «большая Т» получила наибольшее число жалоб владельцев.

      Consumer Reports считается оплотом правды, когда речь идёт о глубоком и объективном тестировании автомобилей. Насколько мне известно, это единственная организация по испытанию автомобилей, которая покупает тестируемые машины и располагает хорошо оснащённым частным испытательным комплексом для их регулярной оценки.

      Этот опрос по надёжности подержанных автомобилей хорош и опирается на большой объём данных. «Каждый год Consumer Reports спрашивает своих членов о проблемах, с которыми они столкнулись в предыдущие 12 месяцев, — пишет управляющий редактор CR Джефф С. Бартлетт. — Для этого анализа мы сосредоточились на проблемах, о которых сообщили владельцы автомобилей модельных годов 2016–2021, на основе выборки опроса более чем 140 000 автомобилей».

      Чтобы оценить надёжность и составить рейтинг, CR сравнивает «число проблем у автомобиля со средним числом проблем для автомобилей того же модельного года», сосредотачиваясь на 20 потенциальных «зонах проблем». Затем аналитики издания взвешивают эти заявленные проблемы в зависимости от их серьёзности, чтобы вычислить итоговый балл.

      «Общие рейтинги надёжности (вердикты) за эти шесть модельных лет усреднялись для создания показателя надёжности поддержанного бренда. Эти оценки основаны на проблемах, о которых сообщили владельцы. Для каждого бренда мы требовали не менее пяти лет данных», — объясняет Бартлетт.

      Стивен Элек, руководитель программы анализа автоданных в CR, поделился: «Подход с более долгой перспективой, рассмотрение надёжности в диапазоне от пяти до десяти лет, даёт ясную картину того, чего могут ожидать покупатели подержанных автомобилей».

      Это кажется хорошим способом учесть огромное количество трудно агрегируемых данных. Но такие исследования не могут быть столь же безупречны, как обычные трассовые сравнения CR — опора на сообщения владельцев всегда будет вносить несоответствия. Тем не менее, это любопытные выводы о поведении автомобилей возрастом от пяти до десяти лет, и они чрезвычайно полезны для тех, кто ищет обоснованные данные при покупке подержанного автомобиля.

      Что касается того, как это отражается на новых автомобилях, по крайней мере в отношении Tesla, Consumer Reports был более снисходителен, отмечая: «…американский автопроизводитель добился значительного прогресса, и его последние модели показали надёжность выше среднего, поместив бренд в топ-10 нашего прогноза надёжности новых автомобилей».

      Есть информация для нас? Напишите нам на [email protected].