Secondo un sondaggio tra proprietari, la Tesla supera di poco la Jeep come auto usata meno affidabile.

      Una Tesla Model 3 del 2018. Tesla, modificata dall'autore

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      Consumer Reports ha appena pubblicato una nuova classifica sull'affidabilità delle auto usate, valutando 26 marchi automobilistici popolari dal “più” al “meno” affidabile, basandosi sui risultati di un sondaggio. La parte alta della lista non sorprenderà nessuno. Il fondo è un'altra storia: Tesla è ultima, subendo l'indegnità particolarmente dura di essere battuta da Jeep nell'indagine sull'affidabilità.

      Secondo l'ultimo studio di CR, Lexus ha conquistato la vetta della classifica con un punteggio di “77” (su 100), seguita da vicino da Toyota al secondo posto con “73”.

      Al terzo posto c'era Mazda, ma il divario si è ampliato considerevolmente: ha ottenuto “58”. La maggior parte dei marchi europei e giapponesi generalisti è apparsa a metà classifica, con punteggi intorno a “50”.

      La parte bassa della lista, i marchi con punteggi inferiori a “40”, è stata dominata dai produttori statunitensi e da Kia.

      In fondo alla classifica c'è Tesla, con il peggior punteggio di “31”.

      Com'è possibile che un'auto con così poche parti in movimento abbia così tanti problemi segnalati dai proprietari? So che abbiamo tutti letto molte storie sulla qualità costruttiva incoerente di Tesla, ma anche avendone scritto per anni, devo ammettere che sono rimasto sorpreso nel leggere che la grande T ha il maggior numero di lamentele da parte dei proprietari.

      Consumer Reports è considerata una roccaforte della verità quando si tratta di recensioni automobilistiche approfondite e obiettive. È l'unica organizzazione che testa auto di cui sono a conoscenza che acquista le auto che recensisce e dispone anche di una struttura di prova privata ben attrezzata per valutarle costantemente.

      Questo sondaggio sull'affidabilità delle auto usate è ottimo e si basa su molti dati. «Ogni anno Consumer Reports chiede ai suoi membri dei problemi che hanno avuto con i loro veicoli nei 12 mesi precedenti», scrive il caporedattore di CR Jeff S. Bartlett. «Per questa analisi ci siamo concentrati sui problemi segnalati su auto dei modelli dal 2016 al 2021, a partire da un campione di oltre 140.000 veicoli.»

      Per valutare l'affidabilità e creare una classifica, CR confronta «il numero di problemi di un'auto con il numero medio di problemi per auto di quell'anno modello», concentrandosi su 20 potenziali "aree problematiche". Gli analisti della pubblicazione hanno poi ponderato quei problemi segnalati in base alla loro gravità per calcolare un punteggio.

      «Le valutazioni complessive di affidabilità (verdetto) di quei sei anni modello sono state mediate per creare il punteggio di affidabilità del marchio usato. Queste valutazioni si basano sui problemi segnalati dai proprietari. Abbiamo richiesto almeno cinque anni di dati per ogni marchio», spiega Bartlett.

      Steven Elek, responsabile del programma di analisi dati auto di CR, ha dichiarato: «Adottare una prospettiva più ampia, guardando all'affidabilità in un arco di cinque-dieci anni, fornisce un quadro chiaro di ciò che gli acquirenti di auto usate possono aspettarsi.»

      Sembrerebbe un buon metodo per considerare una grande quantità di dati difficili da aggregare. Ma studi come questo non possono essere così incontestabili come i normali confronti su pista di CR: il fatto di fare affidamento sui problemi segnalati dai proprietari introdurrà sempre delle incoerenze. Tuttavia, si tratta di informazioni interessanti sulle prestazioni di auto di cinque-dieci anni, e sono estremamente utili per chi cerca dati razionali su cui basare l'acquisto di un'auto usata.

      Per quanto riguarda il riflesso sui veicoli nuovi, almeno per quanto riguarda Tesla, Consumer Reports è stata un po' più benevola, affermando: «... il costruttore americano ha compiuto progressi significativi, e i suoi modelli più recenti hanno dimostrato un'affidabilità superiore alla media, collocando il marchio nella top 10 delle nostre previsioni di affidabilità per auto nuove.»

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