Ford обращается к французскому автопроизводителю, чтобы возродить Fiesta | Carscoops

      Новое сотрудничество между двумя автопроизводителями даст Ford два электромобиля для европейского рынка на базе платформы Ampr от Renault

      7 часов назад

      Крис Чилтон

      Ford и Renault будут сотрудничать в создании двух новых электромобилей для Европы.

      Renault 5 может вдохновить новую Fiesta в 2028 году, за которой последует кроссовер.

      Оба электромобиля будут производиться во Франции компанией Renault с уникальной стилизацией от Ford.

      Ford наконец нашел способ вернуться на европейский рынок доступных малолитражек, заимствовав одну из самых удачных идей Renault.

      Связанный материал: Renault опустошает свой секретный архив, и концепт-кары внутри невероятны

      Два автопроизводителя объявили о новом стратегическом партнёрстве: Ford выпустит как минимум два электромобиля для Европы на платформе Ampr от Renault — той же архитектуре, что используется в Renault 4 и 5.

      Что заменит Fiesta?

      Ожидается, что один из предстоящих электромобилей Ford станет духовным преемником Fiesta — модели, которую Ford бесцеремонно снял с производства в 2023 году после восьми поколений и почти пятидесятилетней истории.

      Новый электрический супермини должен выйти в начале 2028 года и будет производиться вместе с Renault 5 на комплексе ElectriCity компании Renault в Дуэ, Франция.

      Второй моделью, скорее всего, станет компактный электрический кроссовер на базе Renault 4, который потенциально может заменить Puma Gen-E в перспективе.

      Снятая с производства Ford Fiesta.

      Учитывая, что электрический Explorer Ford основан на Volkswagen ID.4, можно было бы ожидать, что Ford позаимствует платформу MEB от предстоящих ID.Polo и ID.Cross для своих новых малолитражек, но вместо этого он обратился к Renault.

      Ключевой момент: Ford настаивает, что это не будут ленивые переименованные модели. В отличие от нового Nissan Micra, который по сути является переработанным Renault 5, Ford заявляет, что его новые электромобили будут «отдельными моделями под маркой Ford», разработанными собственными силами.

      Ожидайте уникальную стилистику, индивидуальные интерьеры и настройку шасси, направленную на обеспечение того самого ощущения вождения, которого ждут поклонники Ford.

      Однако под капотом общие комплектующие электромобилей будут идентичны. Это, вероятно, означает фронтально расположенные моторы мощностью 121 л.с. (122 PS / 90 кВт) в обычных версиях и 215 л.с. (218 PS / 160 кВт) в возродившемся Fiesta ST, а также варианты батарей ёмкостью 40 кВт·ч и 52 кВт·ч.

      Может ли это спасти Ford в Европе?

      Для Ford каждая минута на счету. Производство Focus остановлено, Fiesta давно исчезла с рынка, а электрические модели Explorer (SUV) и Capri (кроссовер) показывают слабые результаты, в результате чего доля бренда на рынке рухнула.

      Электромобиль размером с Fiesta по цене, близкой к ожидаемым €25 000 за Renault 5 (≈ £22 тыс./$29 тыс.), может стать именно тем, что нужно Ford для возвращения актуальности.

      Но новая линейка субкомпактных электромобилей — не всё, что мы увидим в результате этого партнёрства. Партнёры также договорились изучить возможности совместной работы над новыми лёгкими коммерческими автомобилями.

      Renault