Toyota разжигает слухи о возрождении MR2 подачей нескольких заявок на товарные знаки

      Концепт Toyota FT‑Se с Japan Mobility Show 2023. Jayson Fong/Toyota

      Главные автомобильные новости и обзоры — без лишнего

      Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет самые важные материалы прямо вам каждый будний день.

      Если вы внимательно следили за слухами, то знаете, что доказательства возможного возрождения Toyota MR2 накапливаются уже некоторое время. Говорят, что он будет оснащён 2,0‑литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 400 л.с. — да-да, тем самым, который Toyota испытывала в задней части GR Yaris. И в последнее время эти предположения подогреваются множеством обновлений товарных знаков по всему миру, все они связаны с именем MR2.

      Здесь, в США, Патентно‑товарное ведомство присвоило Toyota название «MR2» в конце августа этого года. Но всего неделю назад Японское патентное ведомство опубликовало заявку Toyota на имя «GR MR2», а немного ранее в Австралии была подана заявка на «GR MR‑S».

      Одна заявка на товарный знак, честно говоря, не вызвала бы вопросов; компаниям нужно поддерживать свои права на интеллектуальную собственность, иначе они рискуют их потерять. Но множественные заявки по всему миру и одновременно, с небольшими вариациями для разных рынков, заставляют обратить на себя внимание.

      Послушайте, когда‑то можно было продавать спорткар со средним расположением двигателя на стальных дисках, и никто не считал это странным. Мир тогда был лучше. Toyota

      Вполне вероятно, что эта машина будет называться GR MR2; в конце концов, GR стал префиксом современных автомобилей Toyota для энтузиастов. А давние поклонники MR2 знают, что недооценённая версия третьего поколения этого спорткара со средним расположением двигателя называлась MR‑S на зарубежных рынках, возможно, чтобы отличать её от более мощных предшественников.

      Однако в Северной Америке люди ожидают и хотят именно название MR2. И по тому, что нам известно, предполагаемое возрождение продолжит наследие ранних моделей, предлагая значительную мощность и характеристики за свои деньги, а не становясь лёгким конкурентом Miata, каким был автомобиль последнего поколения. Обсуждение этого длится давно, и теперь, когда GR GT наконец представлен, все естественно устремляют взоры к тому, что Toyota приготовила в запасе дальше. И кто хочет поспорить, что увидим первым — этот автомобиль или новую Celica?

      Есть информация о будущих спортивных автомобилях Toyota? Пришлите нам письмо на [email protected]