Компания Hyundai только что получила большой подарок от Трампа, но улыбается GM | Carscoops

      Хотя сокращение тарифов — хорошая новость для автопроизводителей, глава Hyundai по Северной Америке говорит: «пятнадцать процентов — это всё ещё 15%»

      6 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Hyundai импортирует в США более 950 000 автомобилей в этом году.

      GM также импортирует сотни тысяч автомобилей из Кореи.

      Снижение тарифов при администрации Трампа могло бы сэкономить автопроизводителям миллиарды долларов.

      Тарифы администрации Трампа истощили прибыли автопроизводителей на миллиарды, но для корейских брендов изменение торговой политики открыло крупную дверь. Теперь подтверждено, что тарифы на импортируемые из Южной Кореи автомобили снизятся с 25 процентов до 15 процентов.

      Это приятная новость для Hyundai, Kia и Genesis, но есть и менее очевидный бенефициар: General Motors. Хотя GM демонстрирует свою американскую идентичность, компания также является одним из крупнейших импортеров автомобилей корейского производства в Соединённые Штаты.

      Читать: корейские законодатели обвиняют Hyundai в подчинении Трампу

      В прошлом году GM ввезла 407 226 автомобилей из Южной Кореи, включая такие модели, как Chevrolet Trax, Chevrolet Trailblazer, Buick Encore GX и Buick Envista.

      По данным GlobalData, ожидается, что в этом году эта цифра вырастет до 422 000 автомобилей. При снижении тарифов GM может сэкономить значительную сумму, и компания приветствовала это развитие событий.

      «Долговременные корейские подразделения GM производят высококачественные, доступные кроссоверы, которые дополняют наши автомобили в США и отечественное производство, объём которого вскоре возрастёт до 2 миллионов единиц. Мы будем отслеживать и изучать детали», — заявили в GM в комментарии для CNBC.

      Конечно, главным победителем является Hyundai. Под собственным брендом, а также под брендами Kia и Genesis, Hyundai, как ожидается, импортирует в этом году в США более 951 000 автомобилей. Хотя это будет меньше примерно 964 000 автомобилей, импортированных в 2024 году, она по-прежнему остаётся самым популярным корейским автопроизводителем в США. Но компания пока не торжествует.

      «Пятнадцать процентов — это всё ещё 15%», — сказал генеральный директор Hyundai North America Рэнди Паркер. «Достижение уровня 15% — важный рубеж. Достичь соглашения было непросто; я бы сказал, что этот процесс был довольно продолжительным».

      К концу года ожидается, что из Южной Кореи в США будет доставлено около 1,37 миллиона автомобилей. Это ставит Южную Корею сразу после Мексики на второе место по объёму импортируемых автомобилей, на долю которой приходится около 8,6% всех продаж в США.