La startup Hameedi Venturo revelará su primer coche de baja producción, de más de 2 millones de dólares, en 2026 hace 10 horas por Chris Chilton El ingeniero del Ford Raptor y del GT, Jamal Hameedi, insinúa un nuevo hipercoche. Hameedi cofundó Venturo con el especialista en lujo Dr. Andreas Baenziger. El coche promete rendimiento extremo con confort y autonomía todoterreno. Las startups de supercoches que hacen grandes promesas aparecen y a menudo desaparecen antes de haber entregado un solo coche, pero Hameedi Venturo de Jamal Hameedi es una de las que esperamos que se queden. ¿Por qué? Porque cuando el tipo detrás de algunos de los coches y camiones de alto rendimiento que han definido las últimas dos décadas te dice que está construyendo un hipercoche todoterreno, sabes que el resultado va a ser explosivo. Hameedi pasó casi tres décadas en Ford, la segunda mitad de las cuales la dedicó a ayudar a crear leyendas como los GT con motor central, el Shelby GT350, el F-150 Raptor, el Fiesta ST, el Focus ST y el Focus RS. Luego cruzó el Atlántico para dirigir la división de alto rendimiento SVO de JLR, entregando máquinas como el Defender Octa, la versión de producción para carretera (y también para uso fuera de carretera) del arma de Land Rover para el Rally Dakar 2026. Relacionado: Lo único que el Raptor R de 900 CV de Ford devora es el sentido común Ahora Hameedi se ha asociado con el experto en automóviles de lujo Dr. Andreas Baenziger para una nueva aventura que, según él, "creará un segmento automotriz completamente nuevo", y parece que su experiencia con el GT, el Raptor y el Octa le vendrá muy bien. Los detalles son más escasos que la mínima holgura entre paneles de un Lexus en esta etapa, y la única imagen publicada no muestra coches, solo una selección de entornos que incluyen desiertos y montañas nevadas. El comunicado oficial de la compañía dice que su primer coche es "un hipercoche todoterreno que combina un rendimiento extremo en carretera con una capacidad radical para ir a cualquier lugar y comodidad". Hameedi Venturo "Estamos creando algo que simplemente no ha existido antes", dijo Hameedi. Fuentes cercanas al proyecto dijeron a Carscoops que cuenta con el respaldo de algunas compañías automotrices "enormes" y que el vehículo final será una máquina de varios millones de dólares construida en cifras muy limitadas. Entendemos que no es solo un supercoche elevado al estilo del Lamborghini Huracán Sterrato, sino un coche construido desde cero para ofrecer prestaciones de hipercoche en asfalto así como una capacidad seria en el terreno. Nos han dicho que esperemos escuchar más a principios de 2026. "Este proyecto personifica todo lo que creo sobre el futuro de la exploración de lujo", dice Baenziger. "El mundo del automóvil está evolucionando, pero la pasión por las experiencias de conducción nunca desaparecerá." ¿Esperas ver un crossover al estilo del Ferrari Purosangue con aún más prestaciones fuera de carretera como nuestra maqueta del Ford GT SUV más abajo, o algo más salvaje como el Marsien de Marc Philip Gemballa? Deja un comentario y cuéntanos qué crees que debería construir Hameedi. Ilustración Carscoops

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La startup Hameedi Venturo revelará su primer coche de baja producción, de más de 2 millones de dólares, en 2026 hace 10 horas por Chris Chilton El ingeniero del Ford Raptor y del GT, Jamal Hameedi, insinúa un nuevo hipercoche. Hameedi cofundó Venturo con el especialista en lujo Dr. Andreas Baenziger. El coche promete rendimiento extremo con confort y autonomía todoterreno. Las startups de supercoches que hacen grandes promesas aparecen y a menudo desaparecen antes de haber entregado un solo coche, pero Hameedi Venturo de Jamal Hameedi es una de las que esperamos que se queden. ¿Por qué? Porque cuando el tipo detrás de algunos de los coches y camiones de alto rendimiento que han definido las últimas dos décadas te dice que está construyendo un hipercoche todoterreno, sabes que el resultado va a ser explosivo. Hameedi pasó casi tres décadas en Ford, la segunda mitad de las cuales la dedicó a ayudar a crear leyendas como los GT con motor central, el Shelby GT350, el F-150 Raptor, el Fiesta ST, el Focus ST y el Focus RS. Luego cruzó el Atlántico para dirigir la división de alto rendimiento SVO de JLR, entregando máquinas como el Defender Octa, la versión de producción para carretera (y también para uso fuera de carretera) del arma de Land Rover para el Rally Dakar 2026. Relacionado: Lo único que el Raptor R de 900 CV de Ford devora es el sentido común Ahora Hameedi se ha asociado con el experto en automóviles de lujo Dr. Andreas Baenziger para una nueva aventura que, según él, "creará un segmento automotriz completamente nuevo", y parece que su experiencia con el GT, el Raptor y el Octa le vendrá muy bien. Los detalles son más escasos que la mínima holgura entre paneles de un Lexus en esta etapa, y la única imagen publicada no muestra coches, solo una selección de entornos que incluyen desiertos y montañas nevadas. El comunicado oficial de la compañía dice que su primer coche es "un hipercoche todoterreno que combina un rendimiento extremo en carretera con una capacidad radical para ir a cualquier lugar y comodidad". Hameedi Venturo "Estamos creando algo que simplemente no ha existido antes", dijo Hameedi. Fuentes cercanas al proyecto dijeron a Carscoops que cuenta con el respaldo de algunas compañías automotrices "enormes" y que el vehículo final será una máquina de varios millones de dólares construida en cifras muy limitadas. Entendemos que no es solo un supercoche elevado al estilo del Lamborghini Huracán Sterrato, sino un coche construido desde cero para ofrecer prestaciones de hipercoche en asfalto así como una capacidad seria en el terreno. Nos han dicho que esperemos escuchar más a principios de 2026. "Este proyecto personifica todo lo que creo sobre el futuro de la exploración de lujo", dice Baenziger. "El mundo del automóvil está evolucionando, pero la pasión por las experiencias de conducción nunca desaparecerá." ¿Esperas ver un crossover al estilo del Ferrari Purosangue con aún más prestaciones fuera de carretera como nuestra maqueta del Ford GT SUV más abajo, o algo más salvaje como el Marsien de Marc Philip Gemballa? Deja un comentario y cuéntanos qué crees que debería construir Hameedi. Ilustración Carscoops

Стартап Hameedi Venturo представит в 2026 году свой малосерийный дебютный автомобиль стоимостью более 2 млн долларов.