Кто‑то проехал на этой Maserati 255 миль и потерял почти 100 000 долларов | Carscoops

      Новый владелец только что приобрёл практически новый MC20 Cielo примерно за треть ниже его рекомендованной розничной цены (MSRP)

      22 часа назад

      от Стивена Риверса

      Этот MC20 Cielo 2023 года был продан за $212 000, тогда как его первоначальная рекомендованная цена составляла $308 695.

      Этот итальянский суперкар с 3.0‑литровым твин‑турбо V6 имеет всего 255 миль на одометре.

      Особенности: матовая окраска, обивка из Алькантары и карбоновые доработки.

      Амортизация всегда была частью мира автолюбителей — так же неизбежна, как износ шин или первая сколка камнем на новом капоте. Как бы ни был совершенен или желанен тот или иной автомобиль, время и пробег остаются непобедимыми. Небольшое число особенно востребованных машин может дольше удерживать свою стоимость, но они — исключения, подтверждающие правило.

      Читайте: Maserati не считает, что вам нужен V8, чтобы звучать великолепно

      Одну из сторон рынка это иллюстрирует лучше всего: суперкаров. За исключением особо редких единичных или малосерийных моделей, особенно оснащённых механическими коробками, эти машины могут начать терять в цене быстрее, чем их собственные разгонные показатели до 100 км/ч.

      Когда цена встречает гравитацию

      Примером служит этот MC20 Cielo 2023 года, впечатляющий кабриолет с пробегом всего 255 миль, который недавно был продан почти на $100 000 дешевле своей первоначальной цены. Сам факт этой цифры заставляет задуматься.

      Продавец купил автомобиль в начале этого года, заплатив в общей сложности $308 695, что включало почти $42 000 за опции и $3 695 за доставку. Кузов окрашен в матовый белый цвет с чёрными акцентами; только этот вариант покрытия добавил $14 000 к счёту.

      Салон оформлен в красной и чёрной Алькантаре вместе с карбоновым пакетом Maserati, а 20‑дюймовые кованые диски Corsa Design, диэдральные двери, светодиодное освещение, двойные выхлопы и убирающийся жёсткий верх дополняют впечатление.

      Однако именно то, что скрывается под задней крышкой MC20, делает его таким захватывающим. Там расположен 3,0‑литровый твин‑турбо V6, развивающий 621 л.с. (463 кВт) и 538 фунт‑футов (729 Н·м) крутящего момента, который передаётся исключительно на задние колёса через восьмиступенчатый трансаксель с двойным сцеплением.

      Водители получают преимущества от системы контроля старта, подвески с двойными поперечными рычагами, активных амортизаторов и системы подъёма передней оси. Иными словами, трудно понять, почему этот автомобиль так быстро потерял примерно треть своей стоимости, будучи проданным всего за $212 000.

      Разве бренд — это всё?

      Возможно, дело в отсутствии V12 или даже V8. Может быть, причина в том, что это Maserati, а не Ferrari или Lamborghini. Как бы то ни было, ясно, что цены падают. По данным аукционов Bring a Trailer, средняя цена на MC20 неуклонно снижалась с 2022 года.

      Для покупателей, ищущих суперкар, который сочетает в себе пригодность для повседневного использования и захватывающую динамику, MC20 Cielo остаётся привлекательным вариантом. Для продавцов же критически важны время и рыночные условия; иногда всего несколько сотен миль пробега могут стоить почти шестизначной суммы.

      Источник: Bring a Trailer